Opel Omega

Von 1993-1999 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Omega
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Reparatur der Motoren
   + 3.1. Die Motoren SOHC im Umfang die 2,0 Liter
   + 3.2. Die Motoren DOHC im Umfang die 2,0 Liter
   + 3.3. Die Motoren im Umfang die 2,5 und 3,0 Liter
   + 3.4. Das Schott aller Benzinmotoren
   - 3.5. Der Dieselmotor im Umfang die 2,0 Liter
      3.5.1. Die technischen Charakteristiken
      3.5.2. Die Reparaturoperationen auf dem Motor, der im Auto bestimmt ist
      3.5.3. Die Prüfung des Drucks der Kompression 3_5_4.htm
      3.5.5. Der Mechanismus der Gaswechselsteuerung
      3.5.6. Der Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder
      3.5.7. Die Scheibe der Kurbelwelle
      3.5.8. Der Deckel der Kette
      3.5.9. Natjaschiteli die Ketten
      3.5.10. Die Ketten und die Sternchen
      3.5.11. Die Kurvenwellen und tolkateli
      3.5.12. Der Kopf des Blocks der Zylinder
      3.5.13. Die fette Schale
      3.5.14. Die fette Pumpe
      3.5.15. Der fette Heizkörper
      3.5.16. Die uplotnitelnyje Ringe der Kurbelwelle
      3.5.17. Das Schwungrad
      3.5.18. Die Aufhängungen der Kraftanlage
      - 3.5.19. Die Generalüberholung des Dieselmotors im Umfang die 2,0 Liter
         3.5.19.1. Die technischen Charakteristiken
         3.5.19.2. Der Kopf des Blocks der Zylinder
         3.5.19.3. Die Kolben und die Triebstangen
         3.5.19.4. Die Kurbelwelle
         3.5.19.5. Der Block der Zylinder des Motors
         3.5.19.6. Die gründlichen Lager und die Lager der Triebstangen
         3.5.19.7. Die Reihenfolge der Montage des Motors bei der Generalüberholung
         3.5.19.8. Die Kolbenringe
         3.5.19.9. Die Arbeitsspielraüme der gründlichen Lager
         3.5.19.10. Die Arbeitsspielraüme schatunnych der Lager
         3.5.19.11. Der Start des Motors nach der Generalüberholung
   + 3.6. Der Dieselsechszylindermotor im Umfang die 2,5 Liter
+ 4. Die Systeme der Beheizung und der Lüftung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Das System des Starts des Motors
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Kupplung
+ 9. Die Getrieben
+ 10. Die Hauptsendung, der Halbachse
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung der Karosserie


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3.5.19. Die Generalüberholung des Dieselmotors im Umfang die 2,0 Liter

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Am bequemsten die Arbeiten auf dem Motor zu erzeugen, wenn er auf dem speziellen Rahmen bestimmt ist.

Vor der Reparatur des Motors von ihm muss man abnehmen:

  – Die Einlass- und Abschlußkollektoren;
  – Der Träger des Kompressors der Klimaanlage der Luft, der Pumpe der Verstärkung der Lenkung und des Generators;
  – Die Pumpe des Systems der Abkühlung;
  – Die Elemente des Brennstoffsystems;
  – Das Geflecht der Leitungen, alle elektrischen Schalter und die Sensoren;
  – Der fette Filter;
  – Das Schwungrad.

Wenn man nur die Reparatur des Blocks der Zylinder, der Kurbelwelle, der Kolben und der Triebstangen erzeugen muss, muss man den Kopf des Blocks der Zylinder, die fette Schale, die fette Pumpe und den gezahnten Riemen des Antriebes oder die Kette abnehmen.

Bei Notwendigkeit der Durchführung der vollen Generalüberholung muss man vom Motor abnehmen:

  – Die Einlass- und Abschlußkollektoren;
  – Den Kopf des Blocks der Zylinder;
  – Das Schwungrad;
  – Die fette Schale;
  – Die fette Pumpe;
  – Die Ketten und die Sternchen;
  – Die Kolben mit den Triebstangen;
  – Die Kurbelwelle.