Opel Omega

Von 1993-1999 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Omega
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Reparatur der Motoren
   + 3.1. Die Motoren SOHC im Umfang die 2,0 Liter
   + 3.2. Die Motoren DOHC im Umfang die 2,0 Liter
   + 3.3. Die Motoren im Umfang die 2,5 und 3,0 Liter
   + 3.4. Das Schott aller Benzinmotoren
   - 3.5. Der Dieselmotor im Umfang die 2,0 Liter
      3.5.1. Die technischen Charakteristiken
      3.5.2. Die Reparaturoperationen auf dem Motor, der im Auto bestimmt ist
      3.5.3. Die Prüfung des Drucks der Kompression 3_5_4.htm
      3.5.5. Der Mechanismus der Gaswechselsteuerung
      3.5.6. Der Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder
      3.5.7. Die Scheibe der Kurbelwelle
      3.5.8. Der Deckel der Kette
      3.5.9. Natjaschiteli die Ketten
      3.5.10. Die Ketten und die Sternchen
      3.5.11. Die Kurvenwellen und tolkateli
      3.5.12. Der Kopf des Blocks der Zylinder
      3.5.13. Die fette Schale
      3.5.14. Die fette Pumpe
      3.5.15. Der fette Heizkörper
      3.5.16. Die uplotnitelnyje Ringe der Kurbelwelle
      3.5.17. Das Schwungrad
      3.5.18. Die Aufhängungen der Kraftanlage
      + 3.5.19. Die Generalüberholung des Dieselmotors im Umfang die 2,0 Liter
   + 3.6. Der Dieselsechszylindermotor im Umfang die 2,5 Liter
+ 4. Die Systeme der Beheizung und der Lüftung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Das System des Starts des Motors
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Kupplung
+ 9. Die Getrieben
+ 10. Die Hauptsendung, der Halbachse
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung der Karosserie


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3.5.15. Der fette Heizkörper

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Der fette Heizkörper ist auf dem linken Vorderteil des Blocks der Zylinder des Motors bestimmt. Auf den Motoren bis zum 1998 ist der fette Heizkörper innerhalb des Mantels des fetten Filters aufgestellt, und auf den Modellen ab 1998 nimmt sich von den Bolzen zum Vorderteil des Mantels des fetten Filters zusammen.

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Heben Sie den Vorderteil des Autos und legen Sie auf den Ständern fest.
Die Modelle bis zum 1998
2. Pereschmite die Schläuche der Abgabe der kühlenden Flüssigkeit zum fetten Heizkörper. Schwächen Sie die Kummete und nehmen Sie die Schläuche vom Heizkörper ab.
3. Reiben Sie das Gebiet neben dem Mantel des fetten Filters ab, werden die Bolzen abschrauben und nehmen Sie den Mantel und die Verlegung vom Kopf des Blocks der Zylinder ab.
4. Werden die Schrauben abschrauben und nehmen Sie den Deckel des fetten Heizkörpers (die Zeichnung links) und die Verlegung vom Vorderteil des Mantels des fetten Filters (die Zeichnung rechts) ab.
5. Werden die Bolzen vom Heckende des Mantels des fetten Filters abschrauben
6. Nehmen Sie den fetten Heizkörper (die Zeichnung links) zusammen mit uplotnitelnymi von den Ringen (ab sind von den Zeiger auf der Zeichnung rechts angegeben).
Die Modelle mit 1998г.
7. Pereschmite die Schläuche der Abgabe der kühlenden Flüssigkeit zum fetten Heizkörper. Befreien Sie die Kummete und nehmen Sie die Schläuche vom fetten Heizkörper ab.
8. Reiben Sie das Gebiet neben dem fetten Heizkörper ab, werden die Bolzen abschrauben und nehmen Sie den fetten Heizkörper und die Verlegung vom Mantel des fetten Filters ab.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt. Dabei muss man die neue Verlegung und uplotnitelnyje die Ringe feststellen.