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Opel OmegaVon 1993-1999 Jahren der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Opel Omega + 1. Die Betriebsanweisung + 2. Die technische Wartung - 3. Die Reparatur der Motoren + 3.1. Die Motoren SOHC im Umfang die 2,0 Liter + 3.2. Die Motoren DOHC im Umfang die 2,0 Liter + 3.3. Die Motoren im Umfang die 2,5 und 3,0 Liter + 3.4. Das Schott aller Benzinmotoren - 3.5. Der Dieselmotor im Umfang die 2,0 Liter 3.5.1. Die technischen Charakteristiken 3.5.2. Die Reparaturoperationen auf dem Motor, der im Auto bestimmt ist 3.5.3. Die Prüfung des Drucks der Kompression 3_5_4.htm 3.5.5. Der Mechanismus der Gaswechselsteuerung 3.5.6. Der Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder 3.5.7. Die Scheibe der Kurbelwelle 3.5.8. Der Deckel der Kette 3.5.9. Natjaschiteli die Ketten 3.5.10. Die Ketten und die Sternchen 3.5.11. Die Kurvenwellen und tolkateli 3.5.12. Der Kopf des Blocks der Zylinder 3.5.13. Die fette Schale 3.5.14. Die fette Pumpe 3.5.15. Der fette Heizkörper 3.5.16. Die uplotnitelnyje Ringe der Kurbelwelle 3.5.17. Das Schwungrad 3.5.18. Die Aufhängungen der Kraftanlage + 3.5.19. Die Generalüberholung des Dieselmotors im Umfang die 2,0 Liter + 3.6. Der Dieselsechszylindermotor im Umfang die 2,5 Liter + 4. Die Systeme der Beheizung und der Lüftung + 5. Die Auspuffsysteme + 6. Das System des Starts des Motors + 7. Die Zündanlage + 8. Die Kupplung + 9. Die Getrieben + 10. Die Hauptsendung, der Halbachse + 11. Das Bremssystem + 12. Die Aufhängung und die Lenkung + 13. Die Karosserie + 14. Die elektrische Ausrüstung der Karosserie 
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3.5.3. Die Prüfung des Drucks der Kompression
Die Prüfung des Zustandes des Motors kann man mittels der Messung des Drucks der Kompression in den Zylinder erzeugen. Wenn diese Prüfung regelmäßig zu erzeugen, so kann man im Voraus den Anfang des Verschleißes des Motors erkennen, den Moment nicht erwartend, wenn der Verschleiß in der niedrigen Effektivität der Arbeit des Motors gezeigt werden wird.
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