Opel Omega

Von 1993-1999 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Opel Omega
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Reparatur der Motoren
+ 4. Die Systeme der Beheizung und der Lüftung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Das System des Starts des Motors
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Kupplung
+ 9. Die Getrieben
+ 10. Die Hauptsendung, der Halbachse
+ 11. Das Bremssystem
- 12. Die Aufhängung und die Lenkung
   12.1. Die technischen Charakteristiken
   12.2. Die Theke der Vorderachsfederung
   12.3. Die Unordnung der Vorderräder
   12.4. Der untere Hebel der Vorderachsfederung
   12.5. Das Kugelgelenk des unteren Hebels der Vorderachsfederung
   12.6. Der Stabilisator der querlaufenden Immunität der Vorderachsfederung
   12.7. Die Anschlussglieder des Stabilisators der querlaufenden Immunität
   12.8. Der Wendezapfen
   12.9. Die Nabe und die Lager des Vorderrads
   12.10. Der Querbalken der Vorderachsfederung
   12.11. Der Dämpfer der hinteren Aufhängung
   12.12. Der Hebel der hinteren Aufhängung
   12.13. Die Federn der hinteren Aufhängung
   12.14. Der Stabilisator der querlaufenden Immunität der hinteren Aufhängung
   12.15. Querlaufend des Luftzuges der hinteren Aufhängung
   12.16. Das System der Regulierung der Höhe der hinteren Aufhängung
   12.17. Die hintere Aufhängung
   12.18. Der Querbalken der hinteren Aufhängung
   12.19. Die Befestigungen des Querbalkens der hinteren Aufhängung
   12.20. Die Nabe und die Lager des Hinterrades
   12.21. Das Steuerrad
   12.22. Die Steuerspalte
   12.23. Das Schloss der Steuerspalte / das Zündschloß
   12.24. Der Steuermechanismus
   12.25. Die Steuermänner des Luftzuges
   12.26. Steuer- soschka
   12.27. Die Pumpe des Systems des Hydroverstärkers der Lenkung
   12.28. Die Regulierung der Räder und die Winkel der Wendungen
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung der Karosserie


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12.25. Die Steuermänner des Luftzuges

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie die Vorderräder ab.
2. Drehen Sie die Grubenbaumutter los.
3. Mit Hilfe des Instruments für die Teilung der Kugelgelenke (links) schalten Sie den Luftzug vom Wendezapfen (rechts) aus.
4. Drehen Sie stjaschnoj den Bolzen los und schrauben Sie den Luftzug aus dem Hörer aus, die genaue Zahl der Wendungen berechnet.
5. Für die Abnahme des zentralen Steuerluftzuges zunächst nehmen Sie die äußerlichen Steuermänner des Luftzuges ab.
6. Bezeichnen Sie die Lage der Anlage des zentralen Steuerluftzuges (ist vom Zeiger angegeben, der Motor und die Getriebe sind abgenommen).
7. Drehen Sie die Mutter (ist vom Zeiger angegeben) die Befestigungen des zentralen Steuerluftzuges zu steuer- soschke los.
8. Drehen Sie die Mutter (ist vom Zeiger angegeben) die Befestigungen des zentralen Steuerluftzuges zum Hebel des Steuermechanismus los.
9. Schalten Sie den Luftzug vom Hebel des Steuermechanismus und der Steuermann soschki aus.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme durchgeführt.
2. Ziehen Sie alle Grubenbaumuttern bis zum geforderten Moment des Zuges fest.