Opel Omega

Von 1993-1999 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Opel Omega
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Reparatur der Motoren
+ 4. Die Systeme der Beheizung und der Lüftung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Das System des Starts des Motors
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Kupplung
+ 9. Die Getrieben
+ 10. Die Hauptsendung, der Halbachse
+ 11. Das Bremssystem
- 12. Die Aufhängung und die Lenkung
   12.1. Die technischen Charakteristiken
   12.2. Die Theke der Vorderachsfederung
   12.3. Die Unordnung der Vorderräder
   12.4. Der untere Hebel der Vorderachsfederung
   12.5. Das Kugelgelenk des unteren Hebels der Vorderachsfederung
   12.6. Der Stabilisator der querlaufenden Immunität der Vorderachsfederung
   12.7. Die Anschlussglieder des Stabilisators der querlaufenden Immunität
   12.8. Der Wendezapfen
   12.9. Die Nabe und die Lager des Vorderrads
   12.10. Der Querbalken der Vorderachsfederung
   12.11. Der Dämpfer der hinteren Aufhängung
   12.12. Der Hebel der hinteren Aufhängung
   12.13. Die Federn der hinteren Aufhängung
   12.14. Der Stabilisator der querlaufenden Immunität der hinteren Aufhängung
   12.15. Querlaufend des Luftzuges der hinteren Aufhängung
   12.16. Das System der Regulierung der Höhe der hinteren Aufhängung
   12.17. Die hintere Aufhängung
   12.18. Der Querbalken der hinteren Aufhängung
   12.19. Die Befestigungen des Querbalkens der hinteren Aufhängung
   12.20. Die Nabe und die Lager des Hinterrades
   12.21. Das Steuerrad
   12.22. Die Steuerspalte
   12.23. Das Schloss der Steuerspalte / das Zündschloß
   12.24. Der Steuermechanismus
   12.25. Die Steuermänner des Luftzuges
   12.26. Steuer- soschka
   12.27. Die Pumpe des Systems des Hydroverstärkers der Lenkung
   12.28. Die Regulierung der Räder und die Winkel der Wendungen
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung der Karosserie

12.13. Die Federn der hinteren Aufhängung

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Senken Sie das Heckende auspuff- die Systeme etwa auf 300 mm.

2. Schalten Sie den Stecker des Anschlusses des Sensors der Höhe der hinteren Aufhängung aus. Bezeichnen Sie die Lage des Hebels des Sensors und schalten Sie es vom Anschlussluftzug des Stabilisators der querlaufenden Immunität aus.

3. Schalten Sie den hydraulischen Hörer vom Dämpfer aus, wenn es notwendig ist.

4. Losdrehen Sie und nehmen Sie die Bolzen der unteren Befestigung des Dämpfers ab.

5. Schalten Sie die Stecker des Anschlusses der Sensoren ABS aus.

6. Drehen Sie die Bolzen los, die dempfernyj den Träger des Querbalkens der hinteren Aufhängung zur Karosserie festigen.

7. Senken Sie die Hauptsendung, den Querbalken der hinteren Aufhängung und den Hebel der Aufhängung und nehmen Sie die Feder und die Gummiverlegungen ab.

Die Anlage

Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme durchgeführt.