Opel Omega

Von 1993-1999 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Opel Omega
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Reparatur der Motoren
+ 4. Die Systeme der Beheizung und der Lüftung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Das System des Starts des Motors
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Kupplung
+ 9. Die Getrieben
+ 10. Die Hauptsendung, der Halbachse
+ 11. Das Bremssystem
- 12. Die Aufhängung und die Lenkung
   12.1. Die technischen Charakteristiken
   12.2. Die Theke der Vorderachsfederung
   12.3. Die Unordnung der Vorderräder
   12.4. Der untere Hebel der Vorderachsfederung
   12.5. Das Kugelgelenk des unteren Hebels der Vorderachsfederung
   12.6. Der Stabilisator der querlaufenden Immunität der Vorderachsfederung
   12.7. Die Anschlussglieder des Stabilisators der querlaufenden Immunität
   12.8. Der Wendezapfen
   12.9. Die Nabe und die Lager des Vorderrads
   12.10. Der Querbalken der Vorderachsfederung
   12.11. Der Dämpfer der hinteren Aufhängung
   12.12. Der Hebel der hinteren Aufhängung
   12.13. Die Federn der hinteren Aufhängung
   12.14. Der Stabilisator der querlaufenden Immunität der hinteren Aufhängung
   12.15. Querlaufend des Luftzuges der hinteren Aufhängung
   12.16. Das System der Regulierung der Höhe der hinteren Aufhängung
   12.17. Die hintere Aufhängung
   12.18. Der Querbalken der hinteren Aufhängung
   12.19. Die Befestigungen des Querbalkens der hinteren Aufhängung
   12.20. Die Nabe und die Lager des Hinterrades
   12.21. Das Steuerrad
   12.22. Die Steuerspalte
   12.23. Das Schloss der Steuerspalte / das Zündschloß
   12.24. Der Steuermechanismus
   12.25. Die Steuermänner des Luftzuges
   12.26. Steuer- soschka
   12.27. Die Pumpe des Systems des Hydroverstärkers der Lenkung
   12.28. Die Regulierung der Räder und die Winkel der Wendungen
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung der Karosserie

12.12. Der Hebel der hinteren Aufhängung

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Erreichen Sie poluos aus der Nabe des Hinterrades.

2. Nehmen Sie den Support der Bremse und die Bremsdisk ab.

3. Nehmen Sie trossik der Handbremse vom Hebel ab.

4. Schalten Sie den Stecker des Anschlusses des Sensors der Höhe der hinteren Aufhängung aus. Bezeichnen Sie die Lage des Hebels des Sensors und schalten Sie es vom Anschlussluftzug des Stabilisators der querlaufenden Immunität aus.

5. Nehmen Sie die Nabe des Hinterrades und den Schild der Bremse ab.

6. Schalten Sie den Luftzug vom Hebel der Aufhängung aus.

7. Senken Sie das Heckende auspuff- die Systeme.

8. Schalten Sie den Anschlussluftzug des Stabilisators der querlaufenden Immunität vom Hebel der Aufhängung aus.

9. Nehmen Sie die Feder der Aufhängung ab.

10. Stellen Sie die Stütze unter das Differential fest. Nehmen Sie das zentrale Lager kardannogo der Welle vom Boden der Karosserie ab.

11. Drehen Sie die Vordergrubenbaubolzen des Querbalkens der hinteren Aufhängung los und ein wenig senken Sie den Querbalken zusammen mit dem Differential.

12. Drehen Sie scharnirnyje die Bolzen los und nehmen Sie den Hebel der Aufhängung ab. Ersetzen Sie die Büchse, wenn es notwendig ist.

Die Anlage

Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme durchgeführt.

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