Opel Omega

Von 1993-1999 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Omega
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Reparatur der Motoren
+ 4. Die Systeme der Beheizung und der Lüftung
- 5. Die Auspuffsysteme
   - 5.1. Die Benzinmotoren
      5.1.1. Die technischen Charakteristiken
      5.1.2. Das neetilirowannyj Benzin
      5.1.3. Die Systeme der Einspritzung des Brennstoffes
      5.1.4. Der Luftfilter und die Luftstutzen
      5.1.5. Trossik des Gaspedals
      5.1.6. Das Pedal des Gaspedals
      5.1.7. Die Ausgabe des Drucks aus dem System der Einspritzung des Brennstoffes
      5.1.8. Die Brennstoffpumpe
      5.1.9. Der Sensor des Niveaus des Brennstoffes
      5.1.10. Der Tank
      5.1.11. Der Körper drosselnoj saslonki
      + 5.1.12. Die Elemente des Systems der Einspritzung des Brennstoffes (der Motor im Umfang 2,0)
      5.1.13. Der Einlasskollektor
      5.1.14. Der Abschlußkollektor
      5.1.15. Das mehrströmige System der Abgabe der Luft
      5.1.16. Das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
      - 5.1.17. Die Systeme der Senkung der Giftigkeit der Auspuffe
         5.1.17.1. Die technischen Charakteristiken
         5.1.17.2. Die Prüfung der Systeme der Senkung der Giftigkeit der Auspuffe
         5.1.17.3. Die Elemente des Systems der Senkung der Giftigkeit der Auspuffe
         5.1.17.4. Die Elemente des Systems der Gebühr parow des Brennstoffes
         5.1.17.5. Die Elemente des Systems rezirkuljazii der Auspuffgase
         5.1.17.6. Die Elemente des Systems der zusätzlichen Abgabe der Luft
         5.1.17.7. Der katalytische Konverter
   + 5.2. Der Dieselmotor im Umfang die 2,0 Liter
   + 5.3. Der Dieselmotor V6 im Umfang die 2,5 Liter
+ 6. Das System des Starts des Motors
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Kupplung
+ 9. Die Getrieben
+ 10. Die Hauptsendung, der Halbachse
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung der Karosserie


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5.1.17. Die Systeme der Senkung der Giftigkeit der Auspuffe

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Auf allen Modellen ist das System der Gebühr karternych der Gase, den katalytischen Konverter, das System rezirkuljazii der Auspuffgase und das System der Gebühr parow des Brennstoffes bestimmt. Auf einigen Modellen ist das System der zusätzlichen Abgabe der Luft für die Senkung der Giftigkeit der Auspuffe beim Warmlaufen des Motors bestimmt.

DAS SYSTEM DER GEBÜHR KARTERNYCH DER GASE

Dieses System dient für die Gebühr karternych der Gase und parow die Öle aus kartera des Motors und ihrer Richtung in die Einlasstrakte des Motors für das Verbrennen in den nachfolgenden Takten der Arbeit des Motors.

DAS SYSTEM DER SENKUNG DER GIFTIGKEIT DER AUSPUFFE

Für die Senkung der Giftigkeit der Auspuffe auf allen Modellen ist der katalytische Konverter bestimmt. Die Informationen vom Sauerstoffsensor, der im Abschlußkollektor oder dem Emfangsrohr des Auspuffsystems bestimmt ist, werden für die genaue Regulierung des Bestandes der Brennstoffmischung verwendet.

DAS SYSTEM DER GEBÜHR PAROW DES BRENNSTOFFES

Dieses System dient für die Gebühr parow des Brennstoffes aus dem Tank in den speziellen Kohlenfilter. Woher sie sich dann in die Einlasskanäle des Motors für das nachfolgende Verbrennen im Laufe der normalen Arbeit des Motors begeben.

DAS SYSTEM REZIRKULJAZII DER AUSPUFFGASE

Dieses System dient für die Richtung des Teiles der Auspuffgase in die Einlasstrakte des Motors, um den Inhalt MIT in die Auspuffgase zu verringern. Das Ventil des Systems rezirkuljazii wird von der elektronischen Steuereinheit von der Arbeit des Motors kontrolliert.

DAS SYSTEM DER ZUSÄTZLICHEN ABGABE DER LUFT

Der elektrische Lüfter verschärft die Luft in den Abschlußkollektor unter bestimmten Bedingungen die Arbeiten des Motors. Es verbessert die Verbrennung des Kohlenwasserstoffs und vergrössert die Temperatur der Auspuffgase. Infolge seiner wird der katalytische Konverter bis zur notwendigen Temperatur für die Neutralisation der Auspuffgase schneller erwärmt.


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