Opel Omega

Von 1993-1999 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Omega
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Reparatur der Motoren
+ 4. Die Systeme der Beheizung und der Lüftung
- 5. Die Auspuffsysteme
   - 5.1. Die Benzinmotoren
      5.1.1. Die technischen Charakteristiken
      5.1.2. Das neetilirowannyj Benzin
      5.1.3. Die Systeme der Einspritzung des Brennstoffes
      5.1.4. Der Luftfilter und die Luftstutzen
      5.1.5. Trossik des Gaspedals
      5.1.6. Das Pedal des Gaspedals
      5.1.7. Die Ausgabe des Drucks aus dem System der Einspritzung des Brennstoffes
      5.1.8. Die Brennstoffpumpe
      5.1.9. Der Sensor des Niveaus des Brennstoffes
      5.1.10. Der Tank
      5.1.11. Der Körper drosselnoj saslonki
      + 5.1.12. Die Elemente des Systems der Einspritzung des Brennstoffes (der Motor im Umfang 2,0)
      5.1.13. Der Einlasskollektor
      5.1.14. Der Abschlußkollektor
      5.1.15. Das mehrströmige System der Abgabe der Luft
      5.1.16. Das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
      + 5.1.17. Die Systeme der Senkung der Giftigkeit der Auspuffe
   + 5.2. Der Dieselmotor im Umfang die 2,0 Liter
   + 5.3. Der Dieselmotor V6 im Umfang die 2,5 Liter
+ 6. Das System des Starts des Motors
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Kupplung
+ 9. Die Getrieben
+ 10. Die Hauptsendung, der Halbachse
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung der Karosserie


7ef163be



5.1.11. Der Körper drosselnoj saslonki

DIE MODELLE MIT DEM MOTOR SOHC IM UMFANG DIE 2,0 L

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schalten Sie die Leitung minussowoj die Klemmen des Akkumulators aus.
2. Schalten Sie den Luftstutzen vom Körper drosselnoj saslonki und des Luftfilters aus und nehmen Sie den Stutzen ab.
3. Schalten Sie trossik des Gaspedals aus und nehmen Sie den Grubenbauträger trossika vom Einlasskollektor ab.
4. Pereschmite die Wasserschläuche schalten Sie sie vom Körper drosselnoj saslonki eben aus. Schalten Sie die Stecker des Anschlusses aus.
5. Schalten Sie die Vakuum- und Ventilationsschläuche aus. Drehen Sie die Grubenbaumuttern los und nehmen Sie den Körper drosselnoj saslonki ab.

Die Anlage

Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme durchgeführt.

DIE MODELLE MIT DEM MOTOR DOHC IM UMFANG DIE 2,0 L

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schalten Sie die Leitung minussowoj die Klemmen des Akkumulators aus. Geben Sie den Druck aus dem Stromversorgungssystem aus.
2. Schalten Sie die Stecker des Anschlusses des Sensors der Lufttemperatur und des Sensors des Stroms der Luft (aus ist vom Zeiger angegeben).
3. Schalten Sie den Luftschlauch vom Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder aus.
4. Befreien Sie die Kummete und nehmen Sie wosduchosabornyj den Stutzen ab.
5. Schalten Sie trossik des Gaspedals aus.
6. Drehen Sie die Mutter der Vereinigung () los, dann drehen Sie den Grubenbaubolzen des Hörers (B los). Schalten Sie den Hörer der Abgabe des Brennstoffes aus und nehmen Sie den Grubenbauträger ab.
7. Pereschmite die Wasserschläuche, befreien Sie die Grubenbaukummete und schalten Sie die Schläuche (aus sind von den Zeiger angegeben).
8. Schalten Sie die bleibenden Stecker des Anschlusses und die Vakuumschläuche aus, drehen Sie die Grubenbaumuttern los und nehmen Sie den Körper drosselnoj saslonki ab.

Die Anlage

Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme durchgeführt.

DIE MOTOREN IM UMFANG DIE 2,5 UND 3,0 L

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie die obere Sektion des Einlasskollektors ab.
2. Drehen Sie die Grubenbaubolzen los und nehmen Sie den Körper drosselnoj saslonki ab.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme durchgeführt. Ersetzen Sie uplotnitelnyje die Ringe.