Opel Omega

Von 1993-1999 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Omega
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Reparatur der Motoren
+ 4. Die Systeme der Beheizung und der Lüftung
- 5. Die Auspuffsysteme
   - 5.1. Die Benzinmotoren
      5.1.1. Die technischen Charakteristiken
      5.1.2. Das neetilirowannyj Benzin
      5.1.3. Die Systeme der Einspritzung des Brennstoffes
      5.1.4. Der Luftfilter und die Luftstutzen
      5.1.5. Trossik des Gaspedals
      5.1.6. Das Pedal des Gaspedals
      5.1.7. Die Ausgabe des Drucks aus dem System der Einspritzung des Brennstoffes
      5.1.8. Die Brennstoffpumpe
      5.1.9. Der Sensor des Niveaus des Brennstoffes
      5.1.10. Der Tank
      5.1.11. Der Körper drosselnoj saslonki
      + 5.1.12. Die Elemente des Systems der Einspritzung des Brennstoffes (der Motor im Umfang 2,0)
      5.1.13. Der Einlasskollektor
      5.1.14. Der Abschlußkollektor
      5.1.15. Das mehrströmige System der Abgabe der Luft
      5.1.16. Das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
      + 5.1.17. Die Systeme der Senkung der Giftigkeit der Auspuffe
   + 5.2. Der Dieselmotor im Umfang die 2,0 Liter
   + 5.3. Der Dieselmotor V6 im Umfang die 2,5 Liter
+ 6. Das System des Starts des Motors
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Kupplung
+ 9. Die Getrieben
+ 10. Die Hauptsendung, der Halbachse
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung der Karosserie


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5.1.16. Das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Auf den Modellen mit dem Motor im Umfang die 2,0 l besteht das Auspuffsystem aus drei Sektionen: des Emfangsrohres mit dem katalytischen Konverter, des Zwischenrohres und des Dämpfers, des Ausblaserohres und des Dämpfers.

Auf den Modellen mit dem Motor im Umfang die 2,5 und 3,0 l besteht das Auspuffsystem aus fünf Sektionen: des Emfangs- und Zwischenrohres für jede der Reihen der Zylinder, des Ausblaserohres und des Dämpfers.

Die Abnahme

Für die Abnahme auspuff- des Systems oder ihrer Elemente heben Sie das Auto und stellen Sie es auf die Stützen fest.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schalten Sie den Stecker des Anschlusses des Sauerstoffsensors (aus ist vom Zeiger angegeben). Der Stecker des Anschlusses nimmt sich neben der Getriebe zusammen.
Das Emfangsrohr
2. Drehen Sie die Grubenbaubolzen (sind von den Zeiger angegeben) des Emfangsrohres des Auspuffsystems los.
3. Drehen Sie die Bolzen der Befestigung des Emfangsrohres zum Zwischenrohr (los sind von den Zeigern angegeben).
Das Zwischenrohr
4. Drehen Sie die Grubenbaubolzen los, erreichen Sie das Rohr aus den Befestigungen und nehmen Sie sie vom Auto ab.
Das Ausblaserohr
5. Schwächen Sie das Kummet (ist vom Zeiger angegeben), festigend das Ausblaserohr zum Zwischenrohr.
6. Erreichen Sie das Rohr aus den Befestigungen und nehmen Sie sie vom Auto ab.
Das ganze Auspuffsystem
7. Schalten Sie den Stecker des Anschlusses des Sauerstoffsensors aus.
8. Drehen Sie die Grubenbaubolzen los, befreien Sie die Gummibefestigungen und nehmen Sie das Auspuffsystem ab.
Die Wärmeschutzbildschirme
9. Für die Befestigung der Bildschirme zur Karosserie werden verschiedene Muttern und die Bolzen verwendet. Nach der Abnahme der entsprechenden Sektion des Auspuffsystems kann man den Wärmeschutzbildschirm abnehmen.

Die Anlage

Die Anlage aller Elemente wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme durchgeführt.