Opel Omega

Von 1993-1999 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Omega
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Reparatur der Motoren
+ 4. Die Systeme der Beheizung und der Lüftung
- 5. Die Auspuffsysteme
   - 5.1. Die Benzinmotoren
      5.1.1. Die technischen Charakteristiken
      5.1.2. Das neetilirowannyj Benzin
      5.1.3. Die Systeme der Einspritzung des Brennstoffes
      5.1.4. Der Luftfilter und die Luftstutzen
      5.1.5. Trossik des Gaspedals
      5.1.6. Das Pedal des Gaspedals
      5.1.7. Die Ausgabe des Drucks aus dem System der Einspritzung des Brennstoffes
      5.1.8. Die Brennstoffpumpe
      5.1.9. Der Sensor des Niveaus des Brennstoffes
      5.1.10. Der Tank
      5.1.11. Der Körper drosselnoj saslonki
      - 5.1.12. Die Elemente des Systems der Einspritzung des Brennstoffes (der Motor im Umfang 2,0)
         5.1.12.1. Der Motor im Umfang die 2,0 Liter
         5.1.12.2. Die Motoren im Umfang die 2,5 und 3,0 Liter
      5.1.13. Der Einlasskollektor
      5.1.14. Der Abschlußkollektor
      5.1.15. Das mehrströmige System der Abgabe der Luft
      5.1.16. Das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
      + 5.1.17. Die Systeme der Senkung der Giftigkeit der Auspuffe
   + 5.2. Der Dieselmotor im Umfang die 2,0 Liter
   + 5.3. Der Dieselmotor V6 im Umfang die 2,5 Liter
+ 6. Das System des Starts des Motors
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Kupplung
+ 9. Die Getrieben
+ 10. Die Hauptsendung, der Halbachse
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung der Karosserie


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5.1.12. Die Elemente des Systems der Einspritzung des Brennstoffes

5.1.12.1. Der Motor im Umfang die 2,0 Liter

BRENNSTOFF- INSCHEKTORY

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
Der Motor SOHC
1. Geben Sie den Druck aus dem Stromversorgungssystem aus und schalten Sie die Leitung minussowoj die Klemmen des Akkumulators aus.
2. Nehmen Sie den Brennstoffkollektor ab.
3. Nehmen Sie die Grubenbauklemme ab und nehmen Sie entsprechend inschektor ab.
4. Die Anlage wird in der Rückordnung der Abnahme durchgeführt.
Der Motor DOHC
5. Geben Sie den Druck aus dem Stromversorgungssystem aus und schalten Sie die Leitung minussowoj die Klemmen des Akkumulators aus.
6. Drehen Sie die Mutter () und den Bolzen (B) die Vereinigungen des Hörers der Abgabe des Brennstoffes los.
7. Drehen Sie die Mutter der Vereinigung des Hörers der Rückrohrleitung los und schalten Sie die Brennstoffhörer vom Brennstoffkollektor aus.
8. Nehmen Sie den Brennstoffkollektor und inschektory ab.
9. Nehmen Sie die Grubenbauklemme ab und nehmen Sie entsprechend inschektor ab. Nehmen Sie uplotnitelnoje den Ring ab.
10. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme durchgeführt.

DER REGLER DES DRUCKS DES BRENNSTOFFES

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Geben Sie den Druck aus dem Stromversorgungssystem aus und schalten Sie die Leitung minussowoj die Klemmen des Akkumulators aus.
2. Schalten Sie den Vakuumschlauch (1) und das Grubenbaukummet (die 2) Regler des Drucks des Brennstoffes aus.
3. Schwächen Sie das Grubenbaukummet und nehmen Sie den Regler ab.
4. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme durchgeführt.

DAS VENTIL DER REGULIERUNG DER GESCHWINDIGKEIT DES LEERLAUFS

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie wosduchosabornyj den Stutzen ab.
2. Schalten Sie den Stecker des Anschlusses aus, drehen Sie die Grubenbauschrauben los und nehmen Sie das Ventil ab.
3. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme durchgeführt.

DAS POTENTIOMETER DROSSELNOJ SASLONKI

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schalten Sie den Stecker des Anschlusses (1 aus). Drehen Sie die Grubenbauschrauben (2 los) und nehmen Sie das Potentiometer ab.
2. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme durchgeführt.

DER SENSOR DER TEMPERATUR DER KÜHLENDEN FLÜSSIGKEIT

Die Abnahme und die Anlage

Der Motor SOHC

Cм. Der Unterabschnitt 4.7.

Der Motor DOHC

Cм. Der Unterabschnitt 4.7.

DER SENSOR DER TEMPERATUR DER HANDELNDEN LUFT

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schalten Sie den Stecker des Anschlusses aus.
2. Befreien Sie die Grubenbaukummete und nehmen Sie wosduchosabornyj den Stutzen ab.
3. Nehmen Sie den Sensor ab.
4. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme durchgeführt.

DER SENSOR DES STROMS DER LUFT

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schalten Sie den Stecker des Anschlusses des Sensors aus. Nehmen Sie wosduchosabornyj den Stutzen ab.
2. Schwächen Sie das Grubenbaukummet und nehmen Sie den Sensor ab.
3. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme durchgeführt.

DER SENSOR DER LAGE DER KURBELWELLE

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
Der Motor SOHC
1. Nehmen Sie den Vorderdeckel des Gasverteilerriemens ab.
2. Auf den Modellen mit der Klimaanlage nehmen Sie die linke Befestigung des Motors / der Getriebe und den Grubenbauträger vom Block der Zylinder ab.
3. Schalten Sie den Stecker des Anschlusses des Sensors aus.
4. Drehen Sie den Grubenbaubolzen los und nehmen Sie den Sensor ab.
5. Die Anlage wird in der Rückordnung der Abnahme durchgeführt.
Der Motor DOHC
6. Der Sensor ist auf der linken Seite des Blocks der Zylinder, unter der Pumpe des Systems des Hydroverstärkers der Lenkung gelegen. Für die Abnahme des Sensors (ist vom Zeiger angegeben) schalten Sie den Stecker des Anschlusses aus. Drehen Sie den Grubenbaubolzen los und nehmen Sie den Sensor ab.
7. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme durchgeführt.

DER SENSOR DER DETONATIONVERBRENNUNG DES BRENNSTOFFES

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
Der Motor SOHC
1. Der Sensor ist auf der rechten Seite des Blocks der Zylinder gelegen. Schalten Sie den Stecker des Anschlusses aus, drehen Sie den Grubenbaubolzen los und nehmen Sie den Sensor ab.
2. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme durchgeführt.
Der Motor DOHC
3. Der Sensor ist auf der rechten Seite des Blocks der Zylinder gelegen. Nehmen Sie den Starter ab, wenn es für die Verbesserung des Zuganges notwendig ist.
4. Schalten Sie den Stecker des Anschlusses aus, drehen Sie den Grubenbaubolzen los und nehmen Sie den Sensor ab.
5. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme durchgeführt.

DER SENSOR DER LAGE DER KURVENWELLE – DER MOTOR DOHC

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie den Mantel der Zündkerzen ab.
2. Schalten Sie den Stecker des Anschlusses des Sensors aus.
3. Nehmen Sie den Vorderdeckel des Gasverteilerriemens ab.
4. Drehen Sie den Grubenbaubolzen los und nehmen Sie den Sensor ab.
5. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme durchgeführt.

DIE ELEKTRONISCHE STEUEREINHEIT

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schalten Sie die Leitung minussowoj die Klemmen des Akkumulators aus und nehmen Sie den Deckel des Blocks des Relais in der motorischen Abteilung ab.
2. Erreichen Sie die elektronische Steuereinheit aus dem Netz und schalten Sie den Stecker des Anschlusses aus.
3. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme durchgeführt.

DAS RELAIS DES SYSTEMS DER EINSPRITZUNG DES BRENNSTOFFES

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie den Deckel des Blocks des Relais in der motorischen Abteilung ab. Das Relais der Brennstoffpumpe (1) und das Relais des Systems der Einspritzung des Brennstoffes (2) sind im Block des Relais in der motorischen Abteilung gelegen.
2. Ersetzen Sie das entsprechende Relais.

DER SCHALTER IM SYSTEM DER KONDITIONIERUNG

Die Abnahme und die Anlage

Für den Ersatz des Schalters muss man sich zu den Experten wenden.