Opel Omega
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Reparatur der Motoren
+ 4. Die Systeme der Beheizung und der Lüftung
- 5. Die Auspuffsysteme
+ 5.1. Die Benzinmotoren
+ 5.2. Der Dieselmotor im Umfang die 2,0 Liter
- 5.3. Der Dieselmotor V6 im Umfang die 2,5 Liter
5.3.1. Das Prinzip der Arbeit des Dieselmotors
5.3.2. Der Turbokompressor
5.3.3. Das System rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase (das EGR-System)
5.3.4. Die Einrichtung der Vorspannung der Dieselmotoren
5.3.5. Das System der Vorspannung / der Kerze nakaliwanija
5.3.6. Das Relais des Systems der Vorspannung
5.3.7. Die Entfernung der Luft aus dem Stromversorgungssystem
5.3.8. Die Brennstoffpumpe des hohen Drucks (TNWD)
5.3.9. Die Düsen
5.3.10. Die Prüfung / die Regulierung des Anfanges der Abgabe TNWD
5.3.11. Der Einlasskollektor
5.3.12. Die Hauptdefekte des Dieselsystems der Einspritzung
5.3.13. Das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase der Dieselmotoren
+ 6. Das System des Starts des Motors
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Kupplung
+ 9. Die Getrieben
+ 10. Die Hauptsendung, der Halbachse
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung der Karosserie
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Die fehlerhaften Düsen sind ein Grund des starken Klopfens des Motors und nachher die Beschädigungen der Lager.
Die Merkmale des Defektes der Düsen:
– Die Verzüge der Zündung;
– Das Klopfen in einem oder mehreren Zylinder;
– Der Motor wird überhitzt;
– Das Fallen der Motorleistung, den hohen Konsum des Brennstoffes;
– Der viel zu dunkle Auspuffrauch.
Die Prüfung
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| Werden den Motor auf die unbelasteten Wendungen aufnehmen und der Reihe nach entlassen Sie nakidnyje die Muttern nakalow der Einspritzung. Wenn bei otpuskanii irgendwelcher Mutter das Klopfen verlorengehen wird, bedeutet, ist die fehlerhafte Düse gefunden. |
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Die Düsen kann man mit Hilfe des speziellen Gerätes (unter den Bedingungen der Werkstatt) auch prüfen.
Die Abnahme
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Nehmen Sie den Mantel des Motors und das Emfangsrohr des Dämpfers über den Düsen ab. |
| 2. Nehmen Sie von der Halterung des Kopfes der Zylinder die Vakuumrohrleitung des Verstärkers der Bremse ab. |
| 3. Nehmen Sie den Einlasskollektor ab. |
| 4. Reinigen Sie die Rohrleitungen der Einspritzung von der Methode des kalten Reinigens. |
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5. Nehmen Sie alle Rohrleitungen (die 1) Einspritzungen ab, dazu nakidnyje die Muttern auf den Düsen und TNWD mit Hilfe des Schraubenschlüssels, zum Beispiel, HAZET 4550 befreit. |
Die Warnung
 Ändern Sie die Form der Biegung der Rohrleitungen nicht. Ziehen Sie herankommend schutz- kolpatschki auf die Düsen und TNWD an, um das Treffen des Schmutzes zu vermeiden.
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6. Wenn die festhaltenden Klemmen der Rohrleitungen der Einspritzung abgenommen sein werden, bezeichnen Sie ihre Anordnung im Voraus. |
| 7. Vorsichtig nehmen Sie die wiederkehrende Rohrleitung von den Düsen ab. |
| 8. Nehmen Sie die Düsen mit Hilfe des Schlüssels 27 mm, zum Beispiel, HAZET 4555-1 ab. |
| 9. Unter der Düse schützen Sie vor dem Schmutz schutz- kolpatschkami. |
Die Warnung
Beachten Sie dabei das, dass die Düsen nicht gefallen sind. Außerdem schalten Sie von den Düsen des 4. Zylinders das Anschlusselement des Kabels für den eingebauten Sensor des Momentes des Anfanges der Einspritzung aus. Alle Düsen stellen Sie in die vorige Lage fest.
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Die Anlage
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Ziehen Sie die Düsen mit der Bemühung 65 N.m fest. |
| 2. Festigen Sie die Rohrleitungen der Einspritzung mit der Bemühung 25 N.m. |
| 3. Ziehen Sie die wiederkehrende Rohrleitung an. |
| 4. Schalten Sie das Kabel zusammen mit dem Sensor des Momentes des Anfanges der Einspritzung auf die Düse des 4. Zylinders an. |
| 5. Wenn abgenommen sind, stellen Sie die festhaltenden Klemmen entsprechend der Markierung fest. |
| 6. Stellen Sie die Vakuumrohrleitung für den Verstärker der Bremse auf die Halterung des Kopfes der Zylinder fest. |
| 7. Stellen Sie den Einlasskollektor fest. |
| 8. Starten Sie den Motor, prüfen Sie das Stromversorgungssystem auf die Dichtheit. |
| 9. Wenn der Motor nicht geführt wird, prokatschajte das Stromversorgungssystem. |
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