|
|
Opel OmegaVon 1993-1999 Jahren der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
|
|
Opel Omega + 1. Die Betriebsanweisung + 2. Die technische Wartung + 3. Die Reparatur der Motoren + 4. Die Systeme der Beheizung und der Lüftung - 5. Die Auspuffsysteme + 5.1. Die Benzinmotoren + 5.2. Der Dieselmotor im Umfang die 2,0 Liter - 5.3. Der Dieselmotor V6 im Umfang die 2,5 Liter 5.3.1. Das Prinzip der Arbeit des Dieselmotors 5.3.2. Der Turbokompressor 5.3.3. Das System rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase (das EGR-System) 5.3.4. Die Einrichtung der Vorspannung der Dieselmotoren 5.3.5. Das System der Vorspannung / der Kerze nakaliwanija 5.3.6. Das Relais des Systems der Vorspannung 5.3.7. Die Entfernung der Luft aus dem Stromversorgungssystem 5.3.8. Die Brennstoffpumpe des hohen Drucks (TNWD) 5.3.9. Die Düsen 5.3.10. Die Prüfung / die Regulierung des Anfanges der Abgabe TNWD 5.3.11. Der Einlasskollektor 5.3.12. Die Hauptdefekte des Dieselsystems der Einspritzung 5.3.13. Das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase der Dieselmotoren + 6. Das System des Starts des Motors + 7. Die Zündanlage + 8. Die Kupplung + 9. Die Getrieben + 10. Die Hauptsendung, der Halbachse + 11. Das Bremssystem + 12. Die Aufhängung und die Lenkung + 13. Die Karosserie + 14. Die elektrische Ausrüstung der Karosserie 
|
5.3.2. Der Turbokompressor
Der Dieselmotor OMEGA ist mit dem Turbokompressor ausgestattet. Im Turbokompressor beider turbinen- sind die Räder auf einer Welle, aber in den unabhängigen voneinander Körper gelegen. Die Turbinenräder werden von den Auspuffgasen in Betrieb gesetzt. Die Räder drehen die Welle mit der Geschwindigkeit bis zu 120 000 U/min. Da sich auspuff- und den aufsaugenden Rotor auf einer Welle, die frische Luft sakatschiwajetsja in die Zylinder mit der ständigen Geschwindigkeit des Drehens befinden. |
Auf die Hauptseite |