Opel Omega

Von 1993-1999 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Opel Omega
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Reparatur der Motoren
+ 4. Die Systeme der Beheizung und der Lüftung
- 5. Die Auspuffsysteme
   + 5.1. Die Benzinmotoren
   + 5.2. Der Dieselmotor im Umfang die 2,0 Liter
   - 5.3. Der Dieselmotor V6 im Umfang die 2,5 Liter
      5.3.1. Das Prinzip der Arbeit des Dieselmotors
      5.3.2. Der Turbokompressor
      5.3.3. Das System rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase (das EGR-System)
      5.3.4. Die Einrichtung der Vorspannung der Dieselmotoren
      5.3.5. Das System der Vorspannung / der Kerze nakaliwanija
      5.3.6. Das Relais des Systems der Vorspannung
      5.3.7. Die Entfernung der Luft aus dem Stromversorgungssystem
      5.3.8. Die Brennstoffpumpe des hohen Drucks (TNWD)
      5.3.9. Die Düsen
      5.3.10. Die Prüfung / die Regulierung des Anfanges der Abgabe TNWD
      5.3.11. Der Einlasskollektor
      5.3.12. Die Hauptdefekte des Dieselsystems der Einspritzung
      5.3.13. Das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase der Dieselmotoren
+ 6. Das System des Starts des Motors
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Kupplung
+ 9. Die Getrieben
+ 10. Die Hauptsendung, der Halbachse
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung der Karosserie


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5.3.10. Die Prüfung / die Regulierung des Anfanges der Abgabe TNWD
DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Für die Prüfung wird ziferblatnyj der Indikator mit dem Aufsatz für wwintschiwanija in die Pumpe verwendet.

Der Motor soll bei der Prüfung gekühlt sein, die Temperatur soll nicht mehr +20 ° S sein

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schalten Sie das Kabel der Masse der Batterie aus.
Die Warnung

Dabei werden die Daten aus dem Gedächtnis der Defekte und den Schutzkode des Radioapparats gewaschen.
2. Werden den unteren Schild des Motors abschrauben.
3. Nehmen Sie den Einlasskollektor ab.
4. Auf den Autos mit der Klimaanlage nehmen Sie den Lüfter mit wjaskostnoj muftoj ab.
5. Werden den Bolzen (1) abschrauben.
6. Schrauben Sie auf die Stelle des abgeschraubten Bolzens den Aufsatz (1) (OPEL KM-226-A) und den Indikator (2) (КМ-571-é ein) und ein wenig versenken Sie plunscher.
7. Drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn in die Lage WMT des 1. Zylinders um, damit das Register des Indikators auf eine bestimmte Zeit im tiefsten Punkt blieb. Der Anfang der Wendung soll im Bezirk von 60 ° bis zu 90 ° vor WMT sein.
8. Der Kolben des 1. Zylinders kostet in WMT, wenn beider Fäustchens des 1. Zylinders nach oben auf der Kette des Antriebes der Kurvenwelle gewandt sind. Für die Kontrolle nehmen Sie den Tankdeckel ab und Sie folgen auf die Fäustchen.
9. Beim Drehen der Kurbelwelle werden die 5. Sendung aufnehmen, entlassen Sie die Handbremse und schieben Sie das Auto. Oder werden die Handbremse aufnehmen, stellen Sie die Getriebe in die neutrale Lage fest und drehen Sie die Scheibe der Kurbelwelle mit dem Stirnkopf für den zentralen Bolzen um.
10. Stellen Sie den Indikator in die Lage "0 fest".
11. Nehmen Sie den Blindverschluss (1) motorischer Abteilungen heraus.
12. Drehen Sie die Kurbelwelle auf 2 Wendungen um, damit man den Kern OPEL-813 oder anderen herankommenden Kern (swerlo) durch die Öffnung im Block der Zylinder in die Öffnung im Schwungrad einstellen konnte.
Die Warnung

Drehen Sie die Welle zur Rückseite nicht, es kann zur falschen Aussage des Indikators bringen.
13. Jetzt soll der Indikator bei der neuen Kette des Antriebes der Kurvenwelle die Höhe 0,95 ± 0,02 mm vorführen.
Die Warnung

Bei der Kette des Antriebes der Kurvenwelle nach dem Lauf die 20 000 km soll der Indikator 0,90 ± 0,02 mm vorführen.
14. Wenn die Bedeutung gefordertem nicht entspricht, regulieren Sie die Pumpe.
15. Schwächen Sie den Bolzen (3), nicht otwintschiwaja es. Schwächen Sie die Muttern (1 und 2).
Die Warnung

Otwintschiwajte die Muttern ist nicht stark, buchstäblich auf 2 oder 3 Wendungen, um das Einkeilen der Kette des Antriebes der Kurvenwelle zu vermeiden.
16. Drehen Sie TNWD um, bis der Indikator die richtige Bedeutung vorführen wird.
17. Festigen Sie die Muttern und den Bolzen von der Reihenfolge mit 1 nach 3 mit der Bemühung 25 N.m.
18. Entfernen Sie den Prüfkern und noch einmal prüfen Sie die Regulierung. Dabei drehen Sie die Kurbelwelle nur in der richtigen Richtung um.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Entfernen Sie den Prüfkern und den Indikator.
2. Stellen Sie den Blindverschluss des Blocks der Zylinder fest.
3. Festigen Sie den zentralen Bolzen mit neu uplotnitelnym vom Ring mit der Bemühung 30 N.m.
4. Stellen Sie den Deckel des Tankhalses fest.
5. Stellen Sie den Einlasskollektor fest.
Die Autos mit der Klimaanlage
6. Schrauben Sie den Lüfter mit wjaskostnoj muftoj an.
7. Schrauben Sie den unteren Schild des Motors an.
8. Schalten Sie das Kabel der Masse der Batterie an.
9. Stellen Sie die Zeit auf den Stunden fest.
10. Geben Sie den Schutzkode des Radioapparats auf.
11. Starten Sie den Motor, falls notwendig prokatschajte das System der Einspritzung.
12. Nach der Probefahrt prüfen Sie die Dichtheit des zentralen Bolzens, falls notwendig dowernite.

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