Opel Omega
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Reparatur der Motoren
+ 3.1. Die Motoren SOHC im Umfang die 2,0 Liter
+ 3.2. Die Motoren DOHC im Umfang die 2,0 Liter
- 3.3. Die Motoren im Umfang die 2,5 und 3,0 Liter
3.3.1. Die technischen Charakteristiken
3.3.2. Die Prüfung der Kompression
3.3.3. Der obere tote Punkt (WMT) des Kolbens N1
3.3.4. Des Deckels der Kurvenwellen
3.3.5. Die Scheibe der Kurbelwelle
3.3.6. Des Deckels des Gasverteilerriemens
3.3.7. Der Gasverteilerriemen
3.3.8. Natjaschitel des Riemens, die Sternchen und die Zwischenscheiben
3.3.9. Die Netze der Kurvenwellen
3.3.10. Die Kurvenwellen und tolkateli
3.3.11. Der Kopf der Zylinder
3.3.12. Die fette Schale
3.3.13. Die fette Pumpe
3.3.14. Der fette Heizkörper
3.3.15. Das Schwungrad und die führende Disk
3.3.16. Die Netze der Kurbelwelle
3.3.17. Die Befestigungen des Motors und der Getriebe
+ 3.4. Das Schott aller Benzinmotoren
+ 3.5. Der Dieselmotor im Umfang die 2,0 Liter
+ 3.6. Der Dieselsechszylindermotor im Umfang die 2,5 Liter
+ 4. Die Systeme der Beheizung und der Lüftung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Das System des Starts des Motors
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Kupplung
+ 9. Die Getrieben
+ 10. Die Hauptsendung, der Halbachse
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung der Karosserie
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Die Instrumente für die Regulierung des Gasverteilerriemens
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1. КМ-800-20
2. КМ-800-1
3. КМ-800-30
4. КМ-800-10
5. КМ-800-2 |
Der Regulierung des Gasverteilerriemens Ihnen werden sich die folgenden speziellen Instrumente benötigen: die Instrumente für die Blockierung der Sternchen der Kurvenwellen (КМ-800-1 und КМ-800-2), das Instrument für die Blockierung des Sternchens der Kurbelwelle (der km 800-10), den Keil für den Gasverteilerriemen (КМ-800-30) und das Instrument für die Synchronisation der Sternchen der Kurvenwellen (КМ-800-20).
Die Abnahme
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Schalten Sie die Leitung minussowoj die Klemmen des Akkumulators aus und stellen Sie den Kolben N1 in WMT fest. |
| 2. Nehmen Sie die Scheibe der Kurbelwelle ab. |
| 3. Prüfen Sie, ob sinchronisazionnyje die Zeichen richtig vereint sind. |
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4. Stellen Sie das Instrument KM-800-10 auf das Sternchen der Kurbelwelle fest und bremsen Sie die Welle. |
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5. Bremsen Sie die Kurvenwellen, das Instrument KM-800-1 (die Markierung 1 und 2, der rote Griff) ist für die Wellen des rechten Kopfes der Zylinder, und das Instrument KM-800-2 (die Markierung 3 und 4, der grüne Griff) für die Wellen des linken Kopfes vorbestimmt. Drücken Sie den Hebel des Instruments auf dem Flansch der Wasserpumpe zu. |
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| 6. Stellen Sie das Instrument für die Blockierung der Sternchen der Kurvenwellen (die Zeichnung links) fest. TOR scharf sein sollen sind nach oben (die Zeichnung rechts) gerichtet. |
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7. Schwächen Sie die Mutter der Scheibe natjaschitelja des Gasverteilerriemens. |
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8. Drehen Sie die Scheibe natjaschitelja im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag um und ziehen Sie die Mutter fest. |
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| 9. Schwächen Sie die Bolzen ober (die Zeichnung links) und unter (die Zeichnung rechts) der richtenden Scheiben des Gasverteilerriemens. |
| 10. Nehmen Sie den Gasverteilerriemen ab. Wenn Sie die speziellen Instrumente nicht verwendeten, bevor den Riemen abzunehmen, drehen Sie die Kurbelwelle ungefähr auf 60 ° rückwärts um. So sinkt die Wahrscheinlichkeit der Berührung der Ventile mit den Kolben. |
| 11. Sorgfältig schauen Sie den Riemen auf das Vorhandensein des Verschleißes an und der Beschädigungen, ersetzen Sie es falls notwendig. |
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Die Anlage
Die Regulierung der Scheibe natjaschitelja
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A.Metka der Scheibe natjaschitelja
W.Metka der Stütze |
Die Warnung
 Es existieren zwei Typen der Riemen und zwei Typen natjaschitelej, die auf die beschriebenen Motoren festgestellt werden. Je nach dem Typ natjaschitelja auch hängt der Typ des Riemens ab. Abgeändert natjaschiteli werden auf dem Modell der Motoren 1997 und späteren Jahre der Ausgabe festgestellt und haben die Markierung JE auf der Scheibe. Gewöhnlich natjaschiteli werden auf dem Modell der Motoren, das bis zum 1997 und ausgegeben ist festgestellt haben die Markierung D. Wenn bei Ihnen die Schwierigkeiten mit der Bestimmung des Typs natjaschitelja entstanden sind, wenden sich zum Experten.
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Sorgfältig reinigen Sie die Sternchen der Wellen und die Scheiben. |
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| 2. Vereinen Sie sinchronisazionnyje die Zeichen der Sternchen der Kurvenwellen des rechten Kopfes der Zylinder (1 und 2) (die Zeichnung links) und link (die Zeichnung rechts) mit den Schlitzen im hinteren Deckel des Gasverteilerriemens und vereinen Sie sie von neuem, wenn Sie die Kurbelwelle auf 60 ° umdrehten. |
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3. Vereinen Sie das Zeichen des Sternchens der Kurbelwelle mit dem Schlitz im Mantel der fetten Pumpe (sind von den Zeigern angegeben).
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4. Ziehen Sie den Riemen auf die Sternchen an. Die Zeiger auf dem Riemen sollen nach der Richtung des Drehens des Riemens gewandt sein, und die doppelte Linie auf dem Riemen soll mit sinchronisazionnoj des scharfen Sternchens der Kurbelwelle übereinstimmen.
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5. Bremsen Sie den Gasverteilerriemen mit Hilfe des Keils.
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6. In den Motoren ausgestattet gewöhnlich natjaschitelem, den Riemen muss man zuerst auf die untere richtende Scheibe und auf die Sternchen der Kurvenwellen des linken Kopfes der Zylinder bekleiden. Das Zeichen (ist vom Zeiger angegeben) auf dem Träger der Scheibe natjaschitelja wird helfen, den Typ natjaschitelja zu bestimmen.
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7. In den Motoren ausgestattet abgeändert natjaschitelem, den Riemen muss man zuerst auf die Scheibe natjaschitelja anziehen.
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8. Dann muss man den Riemen auf die Sternchen der Kurvenwellen des rechten Kopfes der Zylinder anziehen.
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9. Versäumen Sie den Riemen über der unteren richtenden Scheibe.
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10. Schwächen Sie den Bolzen der unteren richtenden Scheibe. Drehen Sie die Scheibe gegen den Uhrzeigersinn um, um den linken Teil des Riemens zu spannen. Prüfen Sie, damit sinchronisazionnyje die Zeichen nach wie vor vereint waren.
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11. Ziehen Sie den Bolzen der Scheibe fest.
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12. Schwächen Sie den Bolzen der oberen richtenden Scheibe. Drehen Sie die Scheibe gegen den Uhrzeigersinn um, um das Oberteil des Riemens zu spannen. Prüfen Sie, damit sinchronisazionnyje die Zeichen nach wie vor vereint waren. Ziehen Sie den Bolzen der Scheibe fest.
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13. Schwächen Sie die Mutter der Scheibe natjaschitelja und drehen Sie den Hebel der Scheibe gegen den Uhrzeigersinn um so, dass die Entfernung zwischen der Platte und der Stütze 0,5–1,5 mm gebildet hat (es wird vom Zeiger angewiesen). Ziehen Sie die Mutter fest.
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| 14. Nehmen Sie alle Blockinstrumente ab und drehen Sie die Kurbelwelle auf zwei volle Wendungen um. |
| 15. Prüfen Sie, damit sinchronisazionnyje die Zeichen nach wie vor vereint waren. |
| 16. Schwächen Sie die Mutter natjaschitelja und stellen Sie den Hebel natjaschitelja wie gezeigt in der Zeichnung (fest es siehe die Abb. die Regulierung der Scheibe natjaschitelja). Das Zeichen () soll auf 3–4 mm höher als Zeichen der Stütze () sein. Ziehen Sie die Mutter fest. |
| 17. Drehen Sie die Kurbelwelle auf zwei volle Wendungen um. Prüfen Sie, damit sinchronisazionnyje die Zeichen nach wie vor vereint waren. Falls notwendig führen Sie die Regulierung durch. |
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