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Opel OmegaVon 1993-1999 Jahren der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Opel Omega + 1. Die Betriebsanweisung + 2. Die technische Wartung - 3. Die Reparatur der Motoren + 3.1. Die Motoren SOHC im Umfang die 2,0 Liter + 3.2. Die Motoren DOHC im Umfang die 2,0 Liter - 3.3. Die Motoren im Umfang die 2,5 und 3,0 Liter 3.3.1. Die technischen Charakteristiken 3.3.2. Die Prüfung der Kompression 3.3.3. Der obere tote Punkt (WMT) des Kolbens N1 3.3.4. Des Deckels der Kurvenwellen 3.3.5. Die Scheibe der Kurbelwelle 3.3.6. Des Deckels des Gasverteilerriemens 3.3.7. Der Gasverteilerriemen 3.3.8. Natjaschitel des Riemens, die Sternchen und die Zwischenscheiben 3.3.9. Die Netze der Kurvenwellen 3.3.10. Die Kurvenwellen und tolkateli 3.3.11. Der Kopf der Zylinder 3.3.12. Die fette Schale 3.3.13. Die fette Pumpe 3.3.14. Der fette Heizkörper 3.3.15. Das Schwungrad und die führende Disk 3.3.16. Die Netze der Kurbelwelle 3.3.17. Die Befestigungen des Motors und der Getriebe + 3.4. Das Schott aller Benzinmotoren + 3.5. Der Dieselmotor im Umfang die 2,0 Liter + 3.6. Der Dieselsechszylindermotor im Umfang die 2,5 Liter + 4. Die Systeme der Beheizung und der Lüftung + 5. Die Auspuffsysteme + 6. Das System des Starts des Motors + 7. Die Zündanlage + 8. Die Kupplung + 9. Die Getrieben + 10. Die Hauptsendung, der Halbachse + 11. Das Bremssystem + 12. Die Aufhängung und die Lenkung + 13. Die Karosserie + 14. Die elektrische Ausrüstung der Karosserie |
3.3.13. Die fette Pumpe
Das redukzionnyj Ventil
Das Sicherheitsventil
Die Abnahme
Das Schott Die fette Pumpe mit den Bolzen М6
Die Reihenfolge der Verzögerung der Bolzen М6 Die Reihenfolge der Verzögerung der Bolzen М8 Vor dem Anfang der Anlage müssen Sie bestimmen, welcher der Typen der fetten Pumpe auf Ihren Motor bestimmt ist. Prüfen Sie die Durchmesser der Bolzen der Pumpe. Wenn es die Bolzen М6 ist, so brauchen Sie die Typen hinter kryschek des Gasverteilerriemens und der fetten Pumpe zu bestimmen. Die Anlage
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