Opel Omega

Von 1993-1999 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Opel Omega
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Reparatur der Motoren
   + 3.1. Die Motoren SOHC im Umfang die 2,0 Liter
   + 3.2. Die Motoren DOHC im Umfang die 2,0 Liter
   - 3.3. Die Motoren im Umfang die 2,5 und 3,0 Liter
      3.3.1. Die technischen Charakteristiken
      3.3.2. Die Prüfung der Kompression
      3.3.3. Der obere tote Punkt (WMT) des Kolbens N1
      3.3.4. Des Deckels der Kurvenwellen
      3.3.5. Die Scheibe der Kurbelwelle
      3.3.6. Des Deckels des Gasverteilerriemens
      3.3.7. Der Gasverteilerriemen
      3.3.8. Natjaschitel des Riemens, die Sternchen und die Zwischenscheiben
      3.3.9. Die Netze der Kurvenwellen
      3.3.10. Die Kurvenwellen und tolkateli
      3.3.11. Der Kopf der Zylinder
      3.3.12. Die fette Schale
      3.3.13. Die fette Pumpe
      3.3.14. Der fette Heizkörper
      3.3.15. Das Schwungrad und die führende Disk
      3.3.16. Die Netze der Kurbelwelle
      3.3.17. Die Befestigungen des Motors und der Getriebe
   + 3.4. Das Schott aller Benzinmotoren
   + 3.5. Der Dieselmotor im Umfang die 2,0 Liter
   + 3.6. Der Dieselsechszylindermotor im Umfang die 2,5 Liter
+ 4. Die Systeme der Beheizung und der Lüftung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Das System des Starts des Motors
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Kupplung
+ 9. Die Getrieben
+ 10. Die Hauptsendung, der Halbachse
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung der Karosserie


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3.3.13. Die fette Pumpe

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Das redukzionnyj Ventil

1. Die Feder

2. Der Kolben

3. Die uplotnitelnaja Scheibe

4. Der Blindverschluss des Ventiles

Das Sicherheitsventil

1. Der Kolben

2. Die Feder

3. Die uplotnitelnaja Scheibe

4. Der Blindverschluss des Ventiles

Die Abnahme
DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie den Gasverteilerriemen ab.
2. Nehmen Sie alle Sternchen der Kurvenwellen, das Sternchen der Kurbelwelle, die richtenden Scheiben und die Scheibe natjaschitelja ab.
3. Nehmen Sie den hinteren Deckel des Gasverteilerriemens ab.
4. Nehmen Sie die fette Schale und maslosabornyj den Stutzen ab.
5. Schrauben Sie den unteren Bolzen des Generators aus, schwächen Sie den oberen Bolzen und schieben Sie den Generator zur Seite.
6. Schalten Sie die Leitung vom Umschalter des Sensors des Drucks des Öls aus.

Das Schott

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schrauben Sie die Schrauben ab und nehmen Sie den Deckel der fetten Pumpe ab.
2. Bezeichnen Sie die richtige Einstellage der gezahnten Zahnräder der Pumpe (es wird von den Zeigern angewiesen).
3. Erreichen Sie die gezahnten Zahnräder.
4. Schrauben Sie die Blindverschlüsse redukzionnogo (die Zeichnung links) und sicherheits- (die Zeichnung rechts) der Ventile aus.
5. Ziehen Sie die Federn und die Kolben der Ventile heraus.
6. Sorgfältig reinigen Sie alle Details der fetten Pumpe und schauen Sie sie auf das Vorhandensein der Spuren des Verschleißes und der Beschädigungen an. Wenn die Zahnräder oder der Mantel der Pumpe beschädigt sind, so muss man die Pumpe ersetzen.
7. Sammeln Sie die Pumpe in der Rückordnung.

Die fette Pumpe mit den Bolzen М6

Und. Die gewöhnliche Pumpe und der Deckel des Gasverteilermechanismus Das Jh. die Abgeänderte Pumpe und der Deckel des Gasverteilermechanismus

Die Reihenfolge der Verzögerung der Bolzen М6


Die Reihenfolge der Verzögerung der Bolzen М8


Vor dem Anfang der Anlage müssen Sie bestimmen, welcher der Typen der fetten Pumpe auf Ihren Motor bestimmt ist. Prüfen Sie die Durchmesser der Bolzen der Pumpe. Wenn es die Bolzen М6 ist, so brauchen Sie die Typen hinter kryschek des Gasverteilerriemens und der fetten Pumpe zu bestimmen.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
Die fette Pumpe mit den Bolzen М6 und dem gewöhnlichen Deckel
1. Nehmen Sie das alte Netz der Kurbelwelle ab.
2. Schlagen Sie das neue Netz ein.
3. Tragen Sie germetik N15 03 170 auf die schraffierten Gebiete der Verlegung der fetten Pumpe auf.
4. Stellen Sie die Verlegung auf den Block der Zylinder fest
5. Stellen Sie die fette Pumpe fest
6. Einstellen Sie und ziehen Sie die Bolzen der Pumpe in der angegebenen Reihenfolge (fest siehe die Abb. die Reihenfolge der Verzögerung der Bolzen M6).
7. Durch zehn Minuten, wenn germetik die Verlegungen der Pumpe trocken werden wird, ziehen Sie die Bolzen der Pumpe zusätzlich bis zum notwendigen Moment des Zuges in der angegebenen Reihenfolge.
8. Stellen Sie die bleibenden Details in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme fest.
Die fette Pumpe mit den Bolzen М6 und dem abgeänderten Deckel
9. Machen Sie die Operationen, die in den Punkte 1-6 beschrieben sind.
10. Stellen Sie die Bolzen der Pumpe ein und ziehen Sie sie in der angegebenen Reihenfolge (fest siehe die Abb. die Reihenfolge der Verzögerung der Bolzen M6).
11. Stellen Sie die bleibenden Details fest. Bevor den äußerlichen Deckel des Gasverteilerriemens festzustellen, ziehen Sie die Bolzen der Pumpe zusätzlich bis zum notwendigen Moment des Zuges in der angegebenen Reihenfolge.
Die fette Pumpe mit den Bolzen М8
12. Machen Sie die Operationen, die in den Punkten des Punktes 1-6 beschrieben sind.
13. Tragen Sie germetik N15 10 181 auf des Schnitzwerks der Bolzen der Pumpe auf.
14. Einstellen Sie und ziehen Sie die Bolzen in der angegebenen Reihenfolge (fest siehe die Abb. die Reihenfolge der Verzögerung der Bolzen M8).
15. Stellen Sie die bleibenden Details fest.

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