Opel Omega

Von 1993-1999 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Opel Omega
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Reparatur der Motoren
   + 3.1. Die Motoren SOHC im Umfang die 2,0 Liter
   + 3.2. Die Motoren DOHC im Umfang die 2,0 Liter
   - 3.3. Die Motoren im Umfang die 2,5 und 3,0 Liter
      3.3.1. Die technischen Charakteristiken
      3.3.2. Die Prüfung der Kompression
      3.3.3. Der obere tote Punkt (WMT) des Kolbens N1
      3.3.4. Des Deckels der Kurvenwellen
      3.3.5. Die Scheibe der Kurbelwelle
      3.3.6. Des Deckels des Gasverteilerriemens
      3.3.7. Der Gasverteilerriemen
      3.3.8. Natjaschitel des Riemens, die Sternchen und die Zwischenscheiben
      3.3.9. Die Netze der Kurvenwellen
      3.3.10. Die Kurvenwellen und tolkateli
      3.3.11. Der Kopf der Zylinder
      3.3.12. Die fette Schale
      3.3.13. Die fette Pumpe
      3.3.14. Der fette Heizkörper
      3.3.15. Das Schwungrad und die führende Disk
      3.3.16. Die Netze der Kurbelwelle
      3.3.17. Die Befestigungen des Motors und der Getriebe
   + 3.4. Das Schott aller Benzinmotoren
   + 3.5. Der Dieselmotor im Umfang die 2,0 Liter
   + 3.6. Der Dieselsechszylindermotor im Umfang die 2,5 Liter
+ 4. Die Systeme der Beheizung und der Lüftung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Das System des Starts des Motors
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Kupplung
+ 9. Die Getrieben
+ 10. Die Hauptsendung, der Halbachse
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung der Karosserie

3.3.11. Der Kopf der Zylinder

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Reihenfolge der Verzögerung der Bolzen des Kopfes der Zylinder

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Nehmen Sie den Akkumulator ab.
2. Nehmen Sie die Hebel der Scheibenwischer der Windschutzscheibe und das widerspiegelnde Paneel ab.
3. Nehmen Sie den Einlasskollektor ab.
4. Ziehen Sie die kühlende Flüssigkeit zusammen und schrauben Sie die Zündkerzen ab.
	5. Schalten Sie die Leitungen vom Sensor des Indikators der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit und des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit des Steuersystemes der Motor (aus sind von den Zeigern angegeben).
	6. Schalten Sie die Schläuche der kühlenden Flüssigkeit vom Abschlußstutzen (aus sind von den Zeigern angegeben).
	7. Schrauben Sie die Bolzen aus und schalten Sie den Abschlußstutzen und uplotnitelnyje die Scheiben (aus sind von den Zeiger angegeben).
8. Nehmen Sie den Gasverteilerriemen ab.
9. Nehmen Sie die Sternchen der Kurvenwellen, den Träger der Scheibe natjaschitelja sowohl der oberen richtenden Scheibe als auch die untere Scheibe ab.
10. Nehmen Sie die Wasserpumpe ab.
11. Nehmen Sie den hinteren Deckel des Gasverteilerriemens ab.
Der linke Kopf der Zylinder
12. Nehmen Sie den Deckel des Kopfes ab.
13. Schalten Sie die Leitungen beider Köpfe vom Modul DIS aus und nehmen Sie das Modul ab. Werden die Erdleitungen vom linken Kopf abschrauben.
	14. Nehmen Sie den Deckel vom Block des Relais im linken Winkel der Abteilung des Motors ab und schalten Sie die Leitungen vom Block der Röhrensteuerung vom Motor aus.
	15. Schalten Sie das Relais des Systems der Einspritzung des Brennstoffes aus.
	16. Schalten Sie die Gabel des Steckers aus.
	17. Schalten Sie das Geflecht der Leitungen vom Block des Relais aus.
	18. Schalten Sie die Stecker des Geflechtes der Leitungen, das hinter dem Akkumulator gelegen ist aus.
	19. Wenn das Geflecht der Leitungen des Motors zum Block der Schmelzsicherungen angeschaltet ist, nehmen Sie den Block ab.
	20. Schalten Sie das Geflecht vom Block aus.
	21., Nachdem Sie alle Leitungen ausschalten Sie, verfügen Sie das Geflecht der Leitungen in der Seite vom Kopf der Zylinder.
22. Nehmen Sie das linke Vorderrohr des Abschlußsystems des Motors ab.
23. Nehmen Sie die Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung ab.
24. Schalten Sie den oberen Schlauch des Heizkörpers vom Hörer aus, der im Vorderteil des linken Kopfes gelegen ist.
	25. Schrauben Sie den Bolzen aus, der den Hörer der kühlenden Flüssigkeit und uschko für den Aufstieg des Motors zum Kopf festigt.
	26. Schalten Sie uschko und den Hörer vom Mantel des Thermostaten aus.
27. Erreichen Sie fett schtschup und den Hörer schtschupa aus dem Block der Zylinder.
28. Nehmen Sie die Kurvenwelle der Abschlußventile ab.
	29. Schrauben Sie die Bolzen des Kopfes in der Reihenfolge der Rückreihenfolge der Verzögerung (ab siehe die Abb. die Reihenfolge der Verzögerung der Bolzen des Kopfes der Zylinder).
	30. Nehmen Sie den Kopf der Zylinder ab.
31. Nehmen Sie die Verlegung des Kopfes ab.
Der rechte Kopf der Zylinder
32. Nehmen Sie den fetten Filter ab. Falls notwendig ersetzen Sie es.
	33. Binden Sie die Muttern (sind von den Zeiger angegeben), die festigenden Hörer des fetten Heizkörpers zum Block der Zylinder zusammen.
	34. Bыкрутите die Bolzen, die den Hörer zum fetten Heizkörper festigen, nehmen Sie uplotnitelnyje die Scheiben (ab sind von den Zeiger angegeben) und schalten Sie die Hörer vom fetten Heizkörper aus.
	35. Schalten Sie den unteren Schlauch des Heizkörpers des Motors und den Schlauch des erweiternden Behälters aus.
	36. Schalten Sie den Schlauch des Heizgerätes (ist vom Zeiger angegeben) vom Hörer der kühlenden Flüssigkeit, die im rechten Teil des Motors gelegen ist aus.
	37. Schrauben Sie die Bolzen aus und nehmen Sie den Hörer ab. Nehmen Sie uplotnitelnoje den Ring ab.
38. Nehmen Sie das rechte Vorderrohr des Abschlußsystems ab.
39. Nehmen Sie die Kurvenwelle der Abschlußventile ab.
	40. Nehmen Sie den rechten Kopf der Zylinder ab.

Die Vorbereitung auf die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Sorgfältig reinigen Sie die verbundenen Oberflächen des Kopfes und des Blocks der Zylinder. Reinigen Sie die Wasser- und fetten Kanäle im Kopf. Reinigen Sie die Köpfe der Kolben vom Rußansatz.

2. Schauen Sie die verbundenen Oberflächen auf das Vorhandensein der tiefen Kratzern, der Einbeulungen und anderer Beschädigungen an. Die kleinen Kratzern kann man vom Schmirgelpapier säubern, die starken Beschädigungen muss man auf der Werkbank bearbeiten.

3. Prüfen Sie, ob die Oberfläche deformiert ist, auf die die Verlegung festgestellt wird.

4. Reinigen Sie des Schnitzwerks der Bolzen im Kopf der Zylinder. Bereiten Sie die neuen Bolzen vor.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Der linke Kopf der Zylinder
1. Prüfen Sie, damit die Kurbelwelle nach wie vor war werden ungefähr auf 60 ° rückwärts umdrehen.
	2. Stellen Sie die Verlegung des Kopfes auf die Einstelstifte (fest sind von den Zeiger angegeben).
3. Prüfen Sie, damit das Zeichen auf der Verlegung nach oben gewandt war.
4. Stellen Sie den Kopf fest.
5. Ölen Sie des Schnitzwerks der neuen Bolzen des Kopfes ein und stellen Sie die Bolzen ein.
6. Ziehen Sie die Bolzen des Kopfes in der angegebenen Reihenfolge (fest siehe die Abb. die Reihenfolge der Verzögerung der Bolzen des Kopfes der Zylinder).
	7. Ziehen Sie die Bolzen des Kopfes bis zum aufgegebenen Moment des Zuges fest.
	8. Ziehen Sie die Bolzen des Kopfes auf den notwendigen Winkel.
9. Stellen Sie die bleibenden Details fest.
Der rechte Kopf der Zylinder
10. Die Anlage des rechten Kopfes der Zylinder wird durchgeführt es ist der Anlage des linken Kopfes ähnlich.