Opel Omega

Von 1993-1999 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Opel Omega
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Reparatur der Motoren
   + 3.1. Die Motoren SOHC im Umfang die 2,0 Liter
   + 3.2. Die Motoren DOHC im Umfang die 2,0 Liter
   - 3.3. Die Motoren im Umfang die 2,5 und 3,0 Liter
      3.3.1. Die technischen Charakteristiken
      3.3.2. Die Prüfung der Kompression
      3.3.3. Der obere tote Punkt (WMT) des Kolbens N1
      3.3.4. Des Deckels der Kurvenwellen
      3.3.5. Die Scheibe der Kurbelwelle
      3.3.6. Des Deckels des Gasverteilerriemens
      3.3.7. Der Gasverteilerriemen
      3.3.8. Natjaschitel des Riemens, die Sternchen und die Zwischenscheiben
      3.3.9. Die Netze der Kurvenwellen
      3.3.10. Die Kurvenwellen und tolkateli
      3.3.11. Der Kopf der Zylinder
      3.3.12. Die fette Schale
      3.3.13. Die fette Pumpe
      3.3.14. Der fette Heizkörper
      3.3.15. Das Schwungrad und die führende Disk
      3.3.16. Die Netze der Kurbelwelle
      3.3.17. Die Befestigungen des Motors und der Getriebe
   + 3.4. Das Schott aller Benzinmotoren
   + 3.5. Der Dieselmotor im Umfang die 2,0 Liter
   + 3.6. Der Dieselsechszylindermotor im Umfang die 2,5 Liter
+ 4. Die Systeme der Beheizung und der Lüftung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Das System des Starts des Motors
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Kupplung
+ 9. Die Getrieben
+ 10. Die Hauptsendung, der Halbachse
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung der Karosserie

3.3.1. Die technischen Charakteristiken

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Der Typ des Motors	schestizilindrowyj dwuchrjadnyj mit der Wasserkühlung und zwei Kurvenwellen in jedem Kopf
	Der Motor im Umfang die 2,5 l	Der Motor im Umfang die 3,0 l
Der Kode des Motors	X25XE	X30XE
Der Durchmesser des Zylinders	81,6 mm	86,0 mm
Der Lauf des Kolbens	79,6 mm	85,0 mm
Der Umfang	2498 ^cm3	2969 ^cm3
Die maximale Macht	125 Kilowatt bei 6000 U/min	155 Kilowatt bei 6200 U/min
Der maximale drehende Moment	227 N.m. Bei 3200 U/min	270 N.m. Bei 3600 U/min
Die Reihenfolge der Arbeit der Zylinder	1–2–3–4–5–6 (der Zylinder N1 ist seitens des Gasverteilerriemens der rechten Reihe der Zylinder gelegen)
Die Richtung des Drehens der Kurbelwelle	Im Uhrzeigersinn
Die Stufe der Kompression	10,8: 1
Der Druck der Kompression:
– Das Nominelle	12 – 15 Bar
– Der maximale Unterschied im Druck zwischen zwei Zylinder	1 Bar
Die Kurvenwelle
Die Höhe des Fäustchens:
– 2,5 l	9,2 mm
– 3,0 l	10,0 mm
Das System des Schmierens
Die fette Pumpe	Des rotornogo Typs mit dem Antrieb von der Kurbelwelle
Der minimale zulässige Druck des Öls im Leerlauf (die Temperatur des Öls 80 °)	1,5 Bar
Der freie Lauf der Rotoren der fetten Pumpe:
– Der innere Rotor	Weniger 0,08 mm
– Der äußerliche Rotor	Weniger 0,10 mm

Die Momente des Zuges, N.m.

Die Bolzen natjaschitelja des zusätzlichen Riemens	35
Die Bolzen der teilenden Scheidewand	8
Die Bolzen kryschek der Lager der Kurvenwelle	8
Die Bolzen des Deckels der Kurvenwelle	8
Der Bolzen des Sensors der Kurvenwelle	8
Der Bolzen des Sternchens der Kurvenwelle:
– Die Stufe 1	50
– Die Stufe 2	Ziehen Sie noch auf 60 ° fest
– Die Stufe 3	Ziehen Sie noch auf 15 ° fest
Der Bolzen des Deckels der Triebstange:
– Die Stufe 1	35
– Die Stufe 2	Ziehen Sie noch auf 45 ° fest
– Die Stufe 3	Ziehen Sie noch auf 15 ° fest
Die Bolzen des Ventilationshörers des rechten Blocks der Zylinder	25
Der Bolzen des Trägers des Motors, der für die Befestigung des Aufzugs vorbestimmt ist	25
Die Bolzen der Pumpe der kühlenden Flüssigkeit	25
Die Bolzen der Scheibe der Pumpe der kühlenden Flüssigkeit:
– Die Stufe 1	8
– Die Stufe 2	Ziehen Sie noch auf 30 ° fest
– Die Stufe 3	Ziehen Sie noch auf 30 ° fest
Die Bolzen des Ventilationshörers kartera des Motors	8
Die Bolzen der Scheibe der Kurbelwelle	20
Die Bolzen des Rotors des Sensors der Kurbelwelle	15
Der Bolzen des Sternchens der Kurbelwelle:
– Die Stufe 1	250
– Die Stufe 2	Ziehen Sie noch auf 45 ° fest
– Die Stufe 3	Ziehen Sie noch auf 15 ° fest
Die Bolzen des Kopfes der Zylinder:
– Die Stufe 1	25
– Die Stufe 2	Ziehen Sie noch auf 90 ° fest
– Die Stufe 3	Ziehen Sie noch auf 90 ° fest
– Die Stufe 4	Ziehen Sie noch auf 90 ° fest
– Die Stufe 5	Ziehen Sie noch auf 15 ° fest
Die Bolzen des Stutzens der kühlenden Flüssigkeit des Kopfes der Zylinder	30
Die Bolzen der führenden Disk:
– Die Stufe 1	65
– Die Stufe 2	Ziehen Sie noch auf 30 ° fest
– Die Stufe 3	Ziehen Sie noch auf 15 ° fest
Die Befestigungen des Motors und der Getriebe:
– Die linken und rechten Stützen:
• die Mutter, die die Stütze zur Karosserie festigt	55
• die Mutter, die die Stütze zu ihrem Träger festigt	40
• die Bolzen, die den Träger der Stütze zum Block der Zylinder festigen	60
• die Bolzen des Dämpfers	40
– Die hintere Stütze:
• die Bolzen, die die Stütze zur Getriebe festigen	40
• die Muttern, die die Stütze zum Querbalken festigen	20
• die Bolzen, die den Querbalken zur Karosserie festigen	45
• die Bolzen, die die Getriebe zum Motor festigen:
• die Bolzen, die die Getriebe zum Block der Zylinder festigen	60
• die Bolzen, die die Getriebe zum Flansch der fetten Schale festigen	40
Die Bolzen des Schwungrades:
– Die Stufe 1	65
– Die Stufe 2	Ziehen Sie noch auf 30 ° fest
– Die Stufe 3	Ziehen Sie noch auf 15 ° fest
Die Bolzen des Blocks kryschek der gründlichen Lager:
– Die Bolzen kryschek:
• die Stufe 1	50
• die Stufe 2	Ziehen Sie noch auf 60 ° fest
• die Stufe 3	Ziehen Sie noch auf 15 ° fest
Fitingi des Blocks kryschek	8
Die Bolzen (М8), festigend den Block kryschek zum Block der Zylinder	20
Der fette Heizkörper:
– Die Bolzen des Deckels	20
– Die Muttern des Deckels	30
– Die Bolzen und die Muttern der Vereinigungen der Hörer des fetten Heizkörpers	30
Der fette Filter	15
Die Schrauben des Deckels der fetten Pumpe	8
Die Grubenbaubolzen der fetten Pumpe:
– Die Bolzen М6 mit dem originellen hinteren Deckel des Gasverteilerriemens:
• der Anfangsmoment des Zuges	8
• der endliche Moment des Zuges	10
– Die Bolzen М6 mit dem abgeänderten hinteren Deckel des Gasverteilerriemens	10
– Die Bolzen М8:
• die Stufe 1	12
• die Stufe 2	20
Die Bolzen maslosabornogo des Stutzens	8
Die Bolzen der Scheibe der Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung:
– Die Stufe 1	20
– Die Stufe 2	Ziehen Sie noch auf 30 ° fest
– Die Stufe 3	Ziehen Sie noch auf 15 ° fest
Die Bolzen der fetten Schale:
– Die Bolzen der Schale:
• die Stufe 1	8
• die Stufe 2	Ziehen Sie noch auf 30 ° fest
Die Bolzen des Gußteiles der fetten Schale:
– Die Bolzen, die den Gußteil zum Block der Zylinder und der fetten Pumpe festigen	20
– Die Bolzen, die den Gußteil der Getriebe festigen	40
Der Blindverschluss der Abflußöffnung der fetten Schale:
– Der Blindverschluss mit schestigrannoj vom Kopf	55
– Der Blindverschluss mit tschetyrechgrannoj vom Kopf	10
Die Bolzen des Deckels des Gasverteilerriemens:
– Der äußerliche Deckel	8
– Der hintere Deckel:
• die Bolzen М6	8
• die Bolzen М8	10
Der Bolzen der unteren richtenden Scheibe des Gasverteilerriemens	40
Die Scheibe natjaschitelja und die obere richtende Scheibe des Gasverteilerriemens:
– Die Bolzen, die den Träger der Scheiben zum Block der Zylinder festigen	40
– Die Mutter der Scheibe natjaschitelja	20
– Der Bolzen der richtenden Scheibe	40