Opel Omega

Von 1993-1999 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Opel Omega
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Reparatur der Motoren
   + 3.1. Die Motoren SOHC im Umfang die 2,0 Liter
   + 3.2. Die Motoren DOHC im Umfang die 2,0 Liter
   - 3.3. Die Motoren im Umfang die 2,5 und 3,0 Liter
      3.3.1. Die technischen Charakteristiken
      3.3.2. Die Prüfung der Kompression
      3.3.3. Der obere tote Punkt (WMT) des Kolbens N1
      3.3.4. Des Deckels der Kurvenwellen
      3.3.5. Die Scheibe der Kurbelwelle
      3.3.6. Des Deckels des Gasverteilerriemens
      3.3.7. Der Gasverteilerriemen
      3.3.8. Natjaschitel des Riemens, die Sternchen und die Zwischenscheiben
      3.3.9. Die Netze der Kurvenwellen
      3.3.10. Die Kurvenwellen und tolkateli
      3.3.11. Der Kopf der Zylinder
      3.3.12. Die fette Schale
      3.3.13. Die fette Pumpe
      3.3.14. Der fette Heizkörper
      3.3.15. Das Schwungrad und die führende Disk
      3.3.16. Die Netze der Kurbelwelle
      3.3.17. Die Befestigungen des Motors und der Getriebe
   + 3.4. Das Schott aller Benzinmotoren
   + 3.5. Der Dieselmotor im Umfang die 2,0 Liter
   + 3.6. Der Dieselsechszylindermotor im Umfang die 2,5 Liter
+ 4. Die Systeme der Beheizung und der Lüftung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Das System des Starts des Motors
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Kupplung
+ 9. Die Getrieben
+ 10. Die Hauptsendung, der Halbachse
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung der Karosserie

3.3.14. Der fette Heizkörper

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Ziehen Sie die kühlende Flüssigkeit zusammen.
2. Nehmen Sie den Einlasskollektor ab.
	3. Schalten Sie die Leitungen vom Sensor des Indikators der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit und des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit des Steuersystemes der Motor (aus sind von den Zeigern angegeben).
	4. Schalten Sie die Schläuche der kühlenden Flüssigkeit vom Abschlußstutzen (aus sind von den Zeigern angegeben).
	5. Schrauben Sie die Bolzen aus sowohl schalten Sie den Abschlußstutzen aus als auch nehmen Sie uplotnitelnyje die Scheiben (ab sind von den Zeiger angegeben).
6. Schrauben Sie die Bolzen ab und nehmen Sie ober teploisolirujuschtschi den Schild des Abschlußkollektors der linken Reihe der Zylinder ab.
7. Binden Sie den fetten Filter zusammen und ersetzen Sie es falls notwendig.
	8. Binden Sie die Muttern zusammen, die den Hörer des fetten Heizkörpers zum Block der Zylinder festigen.
	9. Schrauben Sie die Bolzen aus, die den Hörer zum fetten Heizkörper festigen.
	10. Binden Sie die großen Muttern zusammen, die die Vereinigungen des fetten Heizkörpers zum Deckel festigen.
	11. Dann schrauben Sie die Bolzen aus und nehmen Sie den Deckel vom Oberteil des Blocks der Zylinder ab.
	12. Nehmen Sie den fetten Heizkörper ab. Wenn der Heizkörper beschädigt ist, muss man es ersetzen.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Reinigen Sie die Oberflächen des Heizkörpers, des Deckels und des Blocks der Zylinder.
2. Stellen Sie neu uplotnitelnyje die Ringe auf die Vereinigungen des Heizkörpers fest. Stellen Sie den Deckel fest und ziehen Sie die großen Muttern fest.
	3. Tragen Sie die Schicht germetika N15 von 03 296 Dicke 2 mm in die Rille des Deckels des fetten Heizkörpers auf.
	4. Stellen Sie den Heizkörper zusammen mit dem Deckel fest, ziehen Sie die Grubenbaubolzen fest und ziehen Sie die großen Muttern bis zum notwendigen Moment des Zuges.
5. Stellen Sie die bleibenden Details fest.

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