Opel Omega

Von 1993-1999 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Opel Omega
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Reparatur der Motoren
   + 3.1. Die Motoren SOHC im Umfang die 2,0 Liter
   + 3.2. Die Motoren DOHC im Umfang die 2,0 Liter
   + 3.3. Die Motoren im Umfang die 2,5 und 3,0 Liter
   - 3.4. Das Schott aller Benzinmotoren
      3.4.1. Die technischen Charakteristiken
      3.4.2. Die Prüfung der Kompression
      + 3.4.3. Das Schott des Motors
      3.4.4. Die Hilfselemente des Motors
      + 3.4.5. Der Motor
      3.4.6. Das Schott des Motors
      3.4.7. Der Kopf der Zylinder und die Ventile
      3.4.8. Die Kolben und die Triebstangen
      3.4.9. Die Kurbelwelle
      3.4.10. Der Block der Zylinder
      3.4.11. Die gründlichen Lager und die Lager der Triebstangen
      3.4.12. Die Kolbenringe
      3.4.13. Der erste Start des Motors nach dem Schott
   + 3.5. Der Dieselmotor im Umfang die 2,0 Liter
   + 3.6. Der Dieselsechszylindermotor im Umfang die 2,5 Liter
+ 4. Die Systeme der Beheizung und der Lüftung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Das System des Starts des Motors
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Kupplung
+ 9. Die Getrieben
+ 10. Die Hauptsendung, der Halbachse
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung der Karosserie


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3.4.9. Die Kurbelwelle

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
Die Motoren im Umfang die 2,0 Liter

1. Nehmen Sie die fette Pumpe und das Schwungrad ab.
2. Nehmen Sie die Kolben und die Triebstangen ab.
3. Prüfen Sie den freien Lauf der Kurbelwelle.
4. Des Deckels der gründlichen Lager sollen von 1 bis zu 5 durchnummeriert sein. Wenn des Deckels nicht durchnummeriert sind, nummerieren Sie sie durch. Der Deckel N1 befindet sich seitens des Gasverteilerriemens.
5. Schrauben Sie die Bolzen kryschek ab, nehmen Sie des Deckels zusammen mit den Beilagen der Lager ab.
6. Nehmen Sie die Kurbelwelle ab.
7. Nehmen Sie die Beilagen aus dem Block der Zylinder ab und nehmen Sie die Halbringe des zentralen Lagers ab.
Die Motoren im Umfang die 2,5 und 3,0 Liter
8. Nehmen Sie die fette Pumpe und das Schwungrad ab.
9. Nehmen Sie die Kolben und die Triebstangen ab.
10. Prüfen Sie den freien Lauf der Kurbelwelle.
11. Schrauben Sie vier Bolzen des Blocks kryschek, festigend den Block zum Block der Zylinder aus.
12. Schrauben Sie acht bleibende Bolzen des Blocks kryschek aus, erreichen Sie die Bolzen und nehmen Sie den Block ab.
13. Des Deckels der gründlichen Lager sollen von 1 bis zu 3 durchnummeriert sein. Der Deckel N1 befindet sich seitens des Gasverteilerriemens. Wenn des Deckels nicht durchnummeriert sind, nummerieren Sie sie durch.
14. Nehmen Sie des Deckels zusammen mit den Beilagen der Lager ab.
15. Nehmen Sie die Kurbelwelle ab.
16. Nehmen Sie die Beilagen aus dem Block der Zylinder ab und nehmen Sie die Halbringe des zentralen Lagers ab.

Die Prüfung des freien Laufs der Welle

Für die Durchführung der Prüfung soll die Kurbelwelle in den Block der Zylinder bestimmt sein.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
Prüfen Sie den freien Lauf der Welle mit Hilfe des speziellen Messinstruments (die Zeichnung links) oder mit Hilfe mess- schtschupow (die Zeichnung rechts).

Die Prüfung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Reinigen Sie die Kurbelwelle vom Lösungsmittel und trocknen Sie von seiner zusammengepressten Luft aus.
2. Schauen Sie schejki der Lager der Kurbelwelle auf das Vorhandensein der Spuren des Verschleißes, der Kratzern, der Korrosion oder der Risse an. Reiben Sie von der kupfernen Münze nach dem Lager. Wenn das Lager das Kupfer wäscht, bedeutet, ist seine Oberfläche viel zu grob, und muss man es bearbeiten.
3. Schauen Sie die Kurbelwelle auf das Vorhandensein der Risse oder anderer Beschädigungen an.
4. Messen Sie die Durchmesser gründlich und schatunnych der Lager. Prüfen Sie schejki der Lager auf konusnost und den ovalen Charakter.
5. Prüfen Sie schejki der Netze der Kurbelwelle auf das Vorhandensein der Spuren des Verschleißes oder der Beschädigungen. Wenn die Netze die Rillen auf schejkach abgerieben haben, so werden die neuen Netze das Öl versäumen.
6. Messen Sie das Schlagen der Welle.
7. Beim Entdecken des Verschleißes, der Beschädigungen und welche oder sich der Nichtübereinstimmungen mit den technischen Charakteristiken zu den Experten wenden.

Die Auslese der Beilagen

Für die richtige Auslese der Beilagen richten Sie sich nach der Größe des Schmierspielraums, den man mit Hilfe des Plastikbandmasses messen kann. Beim Entstehen irgendwelcher Probleme mit der Auslese der Beilagen wenden sich zu den Experten.

Die Prüfung des Schmierspielraums der gründlichen Lager

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Sorgfältig reinigen Sie die hinteren Oberflächen der Beilagen.
2. Stellen Sie die Beilagen fest, ihre Vorsprünge (ist vom Zeiger angegeben) mit den Vertiefungen in kryschkach und den Block der Zylinder vereint.
3. Für die Messung des Schmierspielraums kann man die innere Meßschraube oder anderes spezielles Gerät, aber die genauste und leichte Methode ausnutzen – das spezielle Plastikmessgerät zu verwenden.
4. Reinigen Sie die Kurbelwelle, die Lager und die Schmieröffnungen, dann akkurat stellen Sie die Kurbelwelle auf die Lager fest.
5. Legen Sie den Abschnitt des Plaststoffs auf jedes der gründlichen Lager entlang der Achse der Welle.
6. Stellen Sie des Deckels der gründlichen Lager fest, sich bemühend, die Plaststoffe nicht zu schieben. Ziehen Sie die Grubenbaubolzen kryschek bis zum geforderten Moment des Zuges fest. Drehen Sie die Kurbelwelle nicht um.
7. Schrauben Sie die Bolzen aus, und akkurat nehmen Sie des Deckels ab.
8. Messen Sie die Breite des zerdrückten Filmes mit Hilfe der speziellen Skala für die Bestimmung der Größe des Schmierspielraums.
9. Wenn die Größe des Spielraums den technischen Forderungen nicht entspricht, stellen Sie die Beilagen anderen Umfanges fest.
10. Sorgfältig entfernen Sie die Spuren des Filmes von der Welle und den Lagern.

Die endgültige Anlage der Kurbelwelle

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
Die Motoren im Umfang die 2,0 Liter
1. Akkurat nehmen Sie die Kurbelwelle ab. Wenn Sie die neue Welle feststellen, vergessen Sie nicht, den Rotor des Sensors der Welle umzustellen (sind die Bolzen der Befestigung von den Zeigern angegeben).
2. Stellen Sie die Beilagen der Lager fest. Die Beilagen mit den Seitenvorsprüngen () werden auf das zentrale Lager (N3) in den Motoren im Umfang die 2,0 Liter und auf das hintere Lager (N4) in den Motoren im Umfang die 2,5 und 3,0 Liter festgestellt. Die übrigen Beilagen haben die Vorsprünge () nicht.
3. Reinigen Sie die Oberfläche der oberen Beilagen und schmieren Sie mit ihrem Schmieren oder dem motorischen Öl ein. Prüfen Sie, damit die Lager der Kurbelwelle rein waren und stellen Sie die Kurbelwelle auf die Stelle fest.
4. Einschmieren Sie und stellen Sie die unteren Beilagen fest. Stellen Sie des Deckels der gründlichen Lager fest.
5. Reinigen Sie den hinteren Deckel und füllen Sie die Seitenfalze des Deckels germetikom N15 03 295 aus. Stellen Sie den hinteren Deckel fest.
6. Schmieren Sie die Bolzen kryschek mit dem motorischen Öl ein, stellen Sie die Bolzen ein und ziehen Sie von ihrer Hand fest.
7. Ziehen Sie die Bolzen kryschek wsechkorennych der Lager bis zum geforderten Moment des Zuges fest.
8. Ziehen Sie die Bolzen auf den notwendigen Winkel.
9. Prowernite die Kurbelwelle von der Hand mehrmals prüfen Sie die Leichtigkeit des Laufs eben.
Die Motoren im Umfang die 2,5 und 3,0 Liter
10. Stellen Sie die Kurbelwelle fest.
11. Stellen Sie die Beilagen in des Deckels der Lager fest und stellen Sie des Deckels 1–3 in den Block der Zylinder fest.
12. Reinigen Sie den hinteren Deckel und füllen Sie die Seitenfalze des Deckels germetikom N15 03 295 aus.
13. Stellen Sie den hinteren Deckel fest.
14. Stellen Sie den Block kryschek fest so, dass der Zeiger auf dem Block zur Seite des Gasverteilerriemens gerichtet war.
15. Schmieren Sie des Schnitzwerks der neuen Bolzen des Blocks kryschek ein und stellen Sie die Bolzen ein.
16. Ziehen Sie die Bolzen bis zum geforderten Moment des Zuges fest.
17. Ziehen Sie die Bolzen auf den notwendigen Winkel.
18., Nachdem Sie die Bolzen festgezogen haben, pressen Sie noch ein bißchen germetika in die Falze des hinteren Deckels (aus sind von den Zeiger angegeben). Germetik soll aus den Grenzen fließen.
19. Prowernite die Kurbelwelle von der Hand mehrmals prüfen Sie die Leichtigkeit des Laufs eben.
20. Schrauben Sie in den Block kryschek die Büchse ein (sind von den Zeigern) mit naresannoj in ihnen vom Schnitzwerk angegeben und ziehen Sie sie bis zum geforderten Moment des Zuges fest.
21. Stellen Sie die Bolzen ein, die den Block kryschek zum Block der Zylinder festigen.
22. Ziehen Sie die Bolzen (sind von den Zeiger angegeben) bis zum geforderten Moment des Zuges fest.

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