Opel Omega

Von 1993-1999 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Opel Omega
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Reparatur der Motoren
   + 3.1. Die Motoren SOHC im Umfang die 2,0 Liter
   + 3.2. Die Motoren DOHC im Umfang die 2,0 Liter
   + 3.3. Die Motoren im Umfang die 2,5 und 3,0 Liter
   - 3.4. Das Schott aller Benzinmotoren
      3.4.1. Die technischen Charakteristiken
      3.4.2. Die Prüfung der Kompression
      + 3.4.3. Das Schott des Motors
      3.4.4. Die Hilfselemente des Motors
      + 3.4.5. Der Motor
      3.4.6. Das Schott des Motors
      3.4.7. Der Kopf der Zylinder und die Ventile
      3.4.8. Die Kolben und die Triebstangen
      3.4.9. Die Kurbelwelle
      3.4.10. Der Block der Zylinder
      3.4.11. Die gründlichen Lager und die Lager der Triebstangen
      3.4.12. Die Kolbenringe
      3.4.13. Der erste Start des Motors nach dem Schott
   + 3.5. Der Dieselmotor im Umfang die 2,0 Liter
   + 3.6. Der Dieselsechszylindermotor im Umfang die 2,5 Liter
+ 4. Die Systeme der Beheizung und der Lüftung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Das System des Starts des Motors
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Kupplung
+ 9. Die Getrieben
+ 10. Die Hauptsendung, der Halbachse
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung der Karosserie

3.4.10. Der Block der Zylinder

Das Reinigen

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Schalten Sie vom Block alle äußerlichen Details und die Sensoren aus.
2. Stschistite alle Spuren germetika.
	3. Schrauben Sie oder wyswerlite die Blindverschlüsse der fetten Kanäle ab. Nareschte in perepusknom den Ventil das Schnitzwerk М10.
	4. Schrauben Sie ins Ventil den Bolzen ein.
	5. Abschrauben Sie und ziehen Sie perepusknoj das Ventil heraus, das hinter dem fetten Filter gelegen ist.
	6. Reinigen Sie und waschen Sie die Schmieröffnungen und die fetten Kanäle vom warmen Wasser aus und trocknen Sie sie, produw von der zusammengepressten Luft aus.
7. Reinigen Sie des Schnitzwerks der Öffnungen des Blocks der Zylinder mit Hilfe der Markierer des herankommenden Umfanges.
8. Ölen Sie den Block ein und schrauben Sie die neuen Blindverschlüsse ein, des Schnitzwerks der Blindverschlüsse germetikom eingeschmiert.

Die Prüfung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Schauen Sie den Block auf das Vorhandensein der Risse und der Spuren der Korrosion oder des Rostes an. Schauen Sie des Schnitzwerks der Öffnungen des Blocks an. Beim Entdecken der Defekte den Block muss man nach Möglichkeit reparieren oder ersetzen.
2. Schauen Sie die Zylinder an.
3. Messen Sie den Durchmesser jedes Zylinders in den oberen mittleren und unteren Teilen, parallel die Achsen der Kurbelwelle.
4. Messen Sie den Durchmesser jedes Zylinders in den oberen mittleren und unteren seinen Teilen, es ist die Achsen der Kurbelwelle senkrecht.
5. Konusnost des Zylinders wird wie der Unterschied zwischen ober und unter von den Durchmessern ausgerechnet. Der ovale Charakter – wie der Unterschied zwischen den parallelen und senkrechten Abmessungen.
6. Wenn die bekommenen Ergebnisse mit den technischen Forderungen nicht übereinstimmen, wenden sich zu den Experten.
	7. Nach dem Abschluss der Arbeiten stellen Sie neu perepusknoj das Ventil in den Block der Zylinder ein.
	8. Schlagen Sie das Ventil auf die Stelle ein.

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