Opel Omega
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Reparatur der Motoren
+ 3.1. Die Motoren SOHC im Umfang die 2,0 Liter
+ 3.2. Die Motoren DOHC im Umfang die 2,0 Liter
+ 3.3. Die Motoren im Umfang die 2,5 und 3,0 Liter
- 3.4. Das Schott aller Benzinmotoren
3.4.1. Die technischen Charakteristiken
3.4.2. Die Prüfung der Kompression
+ 3.4.3. Das Schott des Motors
3.4.4. Die Hilfselemente des Motors
+ 3.4.5. Der Motor
3.4.6. Das Schott des Motors
3.4.7. Der Kopf der Zylinder und die Ventile
3.4.8. Die Kolben und die Triebstangen
3.4.9. Die Kurbelwelle
3.4.10. Der Block der Zylinder
3.4.11. Die gründlichen Lager und die Lager der Triebstangen
3.4.12. Die Kolbenringe
3.4.13. Der erste Start des Motors nach dem Schott
+ 3.5. Der Dieselmotor im Umfang die 2,0 Liter
+ 3.6. Der Dieselsechszylindermotor im Umfang die 2,5 Liter
+ 4. Die Systeme der Beheizung und der Lüftung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Das System des Starts des Motors
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Kupplung
+ 9. Die Getrieben
+ 10. Die Hauptsendung, der Halbachse
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung der Karosserie
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Die Hilfselemente des Motors (die Einlass- und Abschlußkollektoren, die Kupplung, die Zündkerze, den Zündverteiler und den fetten Filter) kann man getrennt vom bestimmten Motor abnehmen, aber am meisten ist es leichter, diese Prozedur während des Schottes des Motors zu verbringen. |
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