Opel Omega

Von 1993-1999 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Omega
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Reparatur der Motoren
+ 4. Die Systeme der Beheizung und der Lüftung
- 5. Die Auspuffsysteme
   + 5.1. Die Benzinmotoren
   - 5.2. Der Dieselmotor im Umfang die 2,0 Liter
      5.2.1. Die technischen Charakteristiken
      5.2.2. Der Luftfilter und die Lufteinlasskanäle
      5.2.3. Das Pedal des Gaspedals
      5.2.4. Die Auffüllung und prokatschka des Brennstoffsystems
      5.2.5. Der Sensor des Niveaus des Brennstoffes
      5.2.6. Der Tank
      5.2.7. Die Prüfung und die Regulierung der maximalen Wendungen
      5.2.8. Die elektrischen Knoten des Systems der Einspritzung
      5.2.9. Die Brennstoffpumpe des hohen Drucks
      5.2.10. Der Moment der Einspritzung des Brennstoffes
      5.2.11. Die Brennstoffdüsen
      5.2.12. Das Turbogebläse
      5.2.13. Der Einlasskollektor
      5.2.14. Der Abschlußkollektor
   + 5.3. Der Dieselmotor V6 im Umfang die 2,5 Liter
+ 6. Das System des Starts des Motors
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Kupplung
+ 9. Die Getrieben
+ 10. Die Hauptsendung, der Halbachse
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung der Karosserie


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5.2.2. Der Luftfilter und die Lufteinlasskanäle

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie die Leitung der Masse vom Akkumulator ab und schalten Sie die elektrischen Stecker vom Messgerät des Stroms der Luft und des Sensors (ist vom Zeiger angegeben) die Temperaturen der handelnden Luft aus.
2. Schalten Sie den Schlauch der Lüftung kartera vom Einlasskanal aus, schwächen Sie die Kummete und nehmen Sie den Windkanal zusammen mit dem Messgerät des Stroms der Luft ab.
3. Nehmen Sie den Deckel des Luftfilters ab und ziehen Sie das filtrierende Element heraus, seine Anordnung bemerkend. Werden die Muttern abschrauben und nehmen Sie den Körper des Luftfilters ab.
4. Auf den Motoren turbo des niedrigen Drucks, um die Hörer der Abgabe der Luft, verbindend das Turbogebläse und den Einlasskollektor abzunehmen, werden die Schrauben abschrauben und nehmen Sie den Plastikmantel vom Oberteil des Motors ab.
5. Schwächen Sie das Kummet der Befestigung des Rohres der Abgabe der Luft zum Kollektor.
6. Werden die Bolzen abschrauben (es sind von den Zeigern), die das Rohr festigenden Abgaben der Luft zum Deckel des Kopfes angegeben, dann schalten Sie das Rohr der Abgabe der Luft vom Turbogebläse aus.
7. Nehmen Sie das Rohr der Abgabe der Luft ab.
8. Nehmen Sie uplotnitelnoje den Ring (ab es wird vom Zeiger angewiesen), der zwischen dem Rohr und dem Turbogebläse bestimmt ist.
9. Auf den Motoren turbo des hohen Drucks des Rohre, die den Wärmeübertrager und den Kollektoren und die Rohre des Turbogebläses verbinden, können sein, nach der Abschwächung der Kummete abzunehmen. Für die Abnahme des metallischen Rohres schwächen Sie die Klemme und nehmen Sie das Rohr vom Turbogebläse ab.
10. Nehmen Sie uplotnitelnoje den Ring ab, der zwischen dem Rohr und dem Turbogebläse bestimmt ist.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
Die Anlage wird in der Reihenfolge erzeugt, rückgängig der Abnahme, muss man uplotnitelnoje den Ring auf dem Turbogebläse dabei ersetzen.

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