Opel Omega

Von 1993-1999 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Opel Omega
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Reparatur der Motoren
+ 4. Die Systeme der Beheizung und der Lüftung
- 5. Die Auspuffsysteme
   + 5.1. Die Benzinmotoren
   - 5.2. Der Dieselmotor im Umfang die 2,0 Liter
      5.2.1. Die technischen Charakteristiken
      5.2.2. Der Luftfilter und die Lufteinlasskanäle
      5.2.3. Das Pedal des Gaspedals
      5.2.4. Die Auffüllung und prokatschka des Brennstoffsystems
      5.2.5. Der Sensor des Niveaus des Brennstoffes
      5.2.6. Der Tank
      5.2.7. Die Prüfung und die Regulierung der maximalen Wendungen
      5.2.8. Die elektrischen Knoten des Systems der Einspritzung
      5.2.9. Die Brennstoffpumpe des hohen Drucks
      5.2.10. Der Moment der Einspritzung des Brennstoffes
      5.2.11. Die Brennstoffdüsen
      5.2.12. Das Turbogebläse
      5.2.13. Der Einlasskollektor
      5.2.14. Der Abschlußkollektor
   + 5.3. Der Dieselmotor V6 im Umfang die 2,5 Liter
+ 6. Das System des Starts des Motors
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Kupplung
+ 9. Die Getrieben
+ 10. Die Hauptsendung, der Halbachse
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung der Karosserie

5.2.14. Der Abschlußkollektor

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Nehmen Sie die Leitung der Masse vom Akkumulator ab.
2. Werden die Schrauben abschrauben und nehmen Sie den Plastikmantel vom Oberteil des Kopfes des Blocks der Zylinder ab.
3. Nehmen Sie das Rohr der Abgabe der Luft vom Mantel des Luftfilters ab und nehmen Sie das metallische Rohr ab, das das Turbogebläse mit dem Wärmeübertrager verbindet.
	4. Werden die Muttern () die Befestigungen abschrauben und nehmen Sie die Leitungen () die Abgaben der Anstrengung von der Kerzen nakaliwanija ab.
	5. Werden die Schrauben der Befestigung des hitzebeständigen Bildschirmes abschrauben.
	6. Nehmen Sie den hitzebeständigen Bildschirm vom Oberteil des Kollektors ab.
	7. Werden die Muttern abschrauben, die das Emfangsausblaserohr zum Kollektor festigen und versetzen Sie das Rohr vom Kollektor.
8. Unter dem Auto werden die Bolzen abschrauben und nehmen Sie den hitzebeständigen Bildschirm des Starters ab.
9. Werden die Bolzen abschrauben und nehmen Sie richtend des Geflechtes der Leitungen vom Heckende des Blocks der Zylinder ab.
10. Werden die fetten Rohre des Turbogebläses vom Block der Zylinder abschrauben.
11. Werden die Bolzen abschrauben und nehmen Sie den Träger, der Unterstützung des Kollektors ab.
	12. Schalten Sie den Vakuumschlauch vom Zwerchfell saslonki des Turbogebläses aus.
13. Gleichmäßig werden und in diagonalnoj die Reihenfolgen die Muttern der Befestigung des Abschlußkollektors abschrauben.
	14. Nehmen Sie den Abschlußkollektor zusammen mit dem Turbogebläse ab.
	15. Nehmen Sie die Verlegung des Abschlußkollektors ab.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme, unter Berücksichtigung der folgenden Momente erzeugt.

2. Ersetzen Sie alle Verlegungen.

3. Prüfen Sie und falls notwendig dolejte das motorische Öl und die kühlende Flüssigkeit.

4. Beim ersten Start der Motor sollen etwas Minuten auf den unbelasteten Wendungen arbeiten, als dessen Ergebnis das Öl zu den Lagern des Turbogebläses handeln wird.