Opel Omega
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Reparatur der Motoren
+ 3.1. Die Motoren SOHC im Umfang die 2,0 Liter
- 3.2. Die Motoren DOHC im Umfang die 2,0 Liter
3.2.1. Die technischen Charakteristiken
3.2.2. Die Prüfung der Kompression
3.2.3. Der obere tote Punkt (WMT) des Kolbens N1
3.2.4. Der Deckel der Kurvenwellen
3.2.5. Die Scheibe der Kurbelwelle
3.2.6. Des Deckels des Gasverteilerriemens
3.2.7. Der Gasverteilerriemen
3.2.8. Natjaschitel des Riemens, die Sternchen und die Zwischenscheiben
3.2.9. Die Netze der Kurvenwellen
3.2.10. Die Kurvenwellen und tolkateli
3.2.11. Der Kopf der Zylinder
3.2.12. Die fette Schale
3.2.13. Die fette Pumpe
3.2.14. Das System urawnoweschiwanija der Kurbelwelle (die Motoren ab 1998)
3.2.15. Das Schwungrad
3.2.16. Die Netze der Kurbelwelle
3.2.17. Die Befestigungen des Motors und der Getriebe
+ 3.3. Die Motoren im Umfang die 2,5 und 3,0 Liter
+ 3.4. Das Schott aller Benzinmotoren
+ 3.5. Der Dieselmotor im Umfang die 2,0 Liter
+ 3.6. Der Dieselsechszylindermotor im Umfang die 2,5 Liter
+ 4. Die Systeme der Beheizung und der Lüftung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Das System des Starts des Motors
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Kupplung
+ 9. Die Getrieben
+ 10. Die Hauptsendung, der Halbachse
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung der Karosserie
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Dem oberen toten Punkt nimmt sich der höchste Punkt vor, den der Kolben N1 zur Zeit des Taktes der Kompression erreicht.
Der Kolben N1 ist im Vorderteil des Motors seitens des Gasverteilerriemens gelegen.
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Schalten Sie die Leitung minussowoj die Klemmen des Akkumulators aus und falls notwendig schrauben Sie die Zündkerzen ab. |
| 2. Nehmen Sie den äußerlichen Deckel des Gasverteilerriemens ab. |
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3. Drehen Sie die Kurbelwelle um so, dass sinchronisazionnyje (1) Sternchen der Kurvenwellen scharf waren sind nach oben gerichtet und sind mit den Schlitzen im Deckel des Gasverteilerriemens vereint, und ist (2) auf der Scheibe der Kurbelwelle scharf wurde mit dem Register vereint. Wenn die Zeichen vereint sind, befindet sich der Kolben N1 In WMT zur Zeit des Taktes der Kompression. |
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