Opel Omega

Von 1993-1999 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Opel Omega
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Reparatur der Motoren
   + 3.1. Die Motoren SOHC im Umfang die 2,0 Liter
   - 3.2. Die Motoren DOHC im Umfang die 2,0 Liter
      3.2.1. Die technischen Charakteristiken
      3.2.2. Die Prüfung der Kompression
      3.2.3. Der obere tote Punkt (WMT) des Kolbens N1
      3.2.4. Der Deckel der Kurvenwellen
      3.2.5. Die Scheibe der Kurbelwelle
      3.2.6. Des Deckels des Gasverteilerriemens
      3.2.7. Der Gasverteilerriemen
      3.2.8. Natjaschitel des Riemens, die Sternchen und die Zwischenscheiben
      3.2.9. Die Netze der Kurvenwellen
      3.2.10. Die Kurvenwellen und tolkateli
      3.2.11. Der Kopf der Zylinder
      3.2.12. Die fette Schale
      3.2.13. Die fette Pumpe
      3.2.14. Das System urawnoweschiwanija der Kurbelwelle (die Motoren ab 1998)
      3.2.15. Das Schwungrad
      3.2.16. Die Netze der Kurbelwelle
      3.2.17. Die Befestigungen des Motors und der Getriebe
   + 3.3. Die Motoren im Umfang die 2,5 und 3,0 Liter
   + 3.4. Das Schott aller Benzinmotoren
   + 3.5. Der Dieselmotor im Umfang die 2,0 Liter
   + 3.6. Der Dieselsechszylindermotor im Umfang die 2,5 Liter
+ 4. Die Systeme der Beheizung und der Lüftung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Das System des Starts des Motors
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Kupplung
+ 9. Die Getrieben
+ 10. Die Hauptsendung, der Halbachse
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung der Karosserie


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3.2.12. Die fette Schale

DIE GANZE FETTE SCHALE

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schalten Sie die Leitung minussowoj die Klemmen des Akkumulators aus.
2. Heben Sie und festigen Sie den Vorderteil des Autos.
3. Ziehen Sie das Öl zusammen und ziehen Sie den Blindverschluss der Abflußöffnung fest.
4. Schalten Sie die Leitung vom Sensor des Niveaus des Öls auf der fetten Schale aus.
5. Schrauben Sie die Bolzen aus, die die Stützträger zu den Getrieben und dem Blöcken der Zylinder festigen. Nehmen Sie beider Trägers ab und nehmen Sie den unteren Deckel des Schwungrades ab.
6. Binden Sie die Muttern der linken und rechten Stützen des Motors zusammen, nehmen Sie den Träger der rechten Stütze ab.
7. Festigen Sie den Motor auf dem Aufzug.
8. Schrauben Sie die Bolzen der fetten Schale ab und nehmen Sie die Schale ab.
9. Nehmen Sie maslosabornyj den Stutzen und die teilende Scheidewand der Schale ab.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Sorgfältig reinigen Sie die verbundenen Oberflächen der Schale, des Blocks der Zylinder und der fetten Pumpe. Reinigen Sie die Bolzen der Schale und maslosabornogo des Stutzens.
2. Tragen Sie germetik N15 03 295 auf die verbundenen Oberflächen des Blocks der Zylinder auf.
3. Tragen Sie germetik N15 10 181 auf des Schnitzwerks der Bolzen maslosabornogo des Stutzens auf.
4. Stellen Sie die teilende Scheidewand fest und ziehen Sie die Bolzen maslosabornogo des Stutzens fest.
5. Tragen Sie germetik auf des Schnitzwerks der Bolzen der Schale auf, stellen Sie die Schale fest und ziehen Sie die Bolzen fest.
6. Stellen Sie die bleibenden Details fest.

DIE FETTE BESTANDSCHALE

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schalten Sie die Leitung minussowoj die Klemmen des Akkumulators aus.
2. Heben Sie und festigen Sie den Vorderteil des Autos.
3. Ziehen Sie das Öl zusammen und ziehen Sie den Blindverschluss der Abflußöffnung fest.
4. Schalten Sie die Leitung vom Sensor des Kontrollsystems des Niveaus des Autos aus und schalten Sie den Stock von scharnirnogo die Vereinigungen des Hebels des Sensors aus.
5. Nehmen Sie den Anschlussluftzug des Steuerantriebes ab.
6. Binden Sie die Muttern zusammen, die die linken und rechten Stützen des Motors zur Karosserie festigen.
7. Festigen Sie den Motor auf dem Aufzug.
8. Schrauben Sie die Vorderbolzen des Querbalkens der Vorderachsfederung auf vier Wendungen aus. Festigen Sie das Heckende des Querbalkens mit Hilfe des Hebers und schrauben Sie die hinteren Bolzen aus. Senken Sie das Heckende des Querbalkens ungefähr auf 10 siehe
9. Falls notwendig schalten Sie die Leitung vom Sensor des Niveaus des Öls aus und, den Sperrring abgenommen, drücken Sie den Stecker des Sensors nach innen ein.
10. Schrauben Sie die Bolzen aus und nehmen Sie die fette Schale zusammen mit der Verlegung ab.
11. Schalten Sie die Leitung vom Sensor der Temperatur des Öls aus und schrauben Sie die Bolzen aus, die den Träger der Vordersektion des Ablaufrohres festigen.
12. Schrauben Sie die Bolzen aus, die den Gußteil der Schale zur Getriebe und zum Block der Zylinder festigen. Nehmen Sie den Gußteil der Schale ab.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Sorgfältig reinigen Sie die verbundenen Oberflächen beider Teile der Schale und des Blocks der Zylinder. Reinigen Sie die Bolzen des Gußteiles und maslosabornogo des Stutzens.
2. Tragen Sie germetik N15 10 181 auf des Schnitzwerks der Bolzen maslosabornogo des Stutzens auf und ziehen Sie die Bolzen fest.
3. Tragen Sie germetik N15 03 295 auf die verbundenen Oberflächen des Blocks der Zylinder auf.
4. Tragen Sie germetik auf des Schnitzwerks der Bolzen des Gußteiles der Schale auf, stellen Sie den Gußteil fest und ziehen Sie die Bolzen fest.
5. Stellen Sie den äußerlichen Teil der Schale fest und ziehen Sie die Bolzen fest.
6. Stellen Sie die bleibenden Details fest.