Opel Omega

Von 1993-1999 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Opel Omega
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Reparatur der Motoren
   + 3.1. Die Motoren SOHC im Umfang die 2,0 Liter
   + 3.2. Die Motoren DOHC im Umfang die 2,0 Liter
   + 3.3. Die Motoren im Umfang die 2,5 und 3,0 Liter
   + 3.4. Das Schott aller Benzinmotoren
   + 3.5. Der Dieselmotor im Umfang die 2,0 Liter
   - 3.6. Der Dieselsechszylindermotor im Umfang die 2,5 Liter
      3.6.1. Die Abnahme und die Anlage des Motors
      3.6.2. Der Kopf der Zylinder
      3.6.3. Raspredwal
      3.6.4. Die Prüfung der Kompression
      3.6.5. Multigerippt klinowoj der Riemen
      3.6.6. Die Schale kartera und die Verlegung
      + 3.6.7. Das System der Abkühlung des Dieselmotors die 2,5 Liter
+ 4. Die Systeme der Beheizung und der Lüftung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Das System des Starts des Motors
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Kupplung
+ 9. Die Getrieben
+ 10. Die Hauptsendung, der Halbachse
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung der Karosserie


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3.6.2. Der Kopf der Zylinder
DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Anordnung der Elemente des Abschlußkollektors

 1. Der Abschlußkollektor

2. Das Turbogebläse

3. Die Stange des Regelungsventiles der verschärften Luft

4. Die Vereinigung rückgängig masloprowoda

5. Der Körper sschimatelja

6. Das Ventil der Regulierung des Drucks des Drückens

7. Masloprowod

Die Details des Einlasskollektors

 1. Die Verlegung

2. Der Einlasskollektor

3. Der Sensor der Temperatur der verschärften Luft

4. Die Verlegung

5. Das Ventil der Rückgabe der durcharbeitenden Gase
Die Warnung

Nehmen Sie den Kopf der Zylinder nur auf dem gekühlten Motor ab.

Die Abschluß- und Einlasskollektoren otwintschiwajutsja vom Kopf der Zylinder bleiben auf dem Auto eben.

Der fehlerhafte Kopf der Zylinder wird nach verschiedenen Merkmalen unterschieden.

DIE AUTOS OHNE KLIMAANLAGE

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schalten Sie das Kabel der Masse der Batterie ab.
Die Warnung

Dabei werden die Daten aus dem elektronischen Gedächtnis, zum Beispiel, der Schutzkode des Radioapparats gewaschen.
2. Nehmen Sie den unteren Schild der motorischen Abteilung ab.
3. Ziehen Sie die kühlende Flüssigkeit (auch aus dem Block der Zylinder) zusammen.
4. Ziehen Sie das motorische Öl zusammen.
5. Nehmen Sie den Vakuumschlauch mit dem Winkel auf dem Bremsverstärker heraus.
6. Schalten Sie die feinen Vakuumhörer auf dem Rückventil des Vakuumschlauches ab.
7. Werden den Hörer des Drückens der Luft auf dem Kopf der Zylinder abschrauben und schalten Sie die Luftschläuche nach der Abschwächung der Kummete ab.
8. Werden den oberen Schild des Motors abschrauben und nehmen Sie es (1, 2, 3 – die Schraube) ab.
9. Nehmen Sie den Schlauch der Lüftung des Motors auf dem Deckel des Kopfes der Zylinder ab, sowie den Schlauch der aufgesogenen Luft vom Körper des Luftfilters und des Turbogebläses, schwächen Sie dazu und schieben Sie rückwärts die Kummete.
10. Werden den Abschlußkollektor auf dem Kopf des Blocks der Zylinder abschrauben. Dabei schwächen Sie zuerst die Bolzen außen nach innen zuerst auf der Halb-Wendung gleichmäßig, dann vollständig schwächen Sie. Werden den Abschlußkollektor (3 Bolzen) auf dem Turbogebläse abschrauben.
Die Warnung

Bedecken Sie die Öffnungen des Turbogebläses vom reinen Lappen und Sie folgen, damit keine nebensächlichen Gegenstände in der Lader geraten sind, da die ernsten Beschädigungen des Motors entstehen können.
11. Nehmen Sie die Verlegungen des Abschlußkollektors auf dem Motor ab. Berücksichtigen Sie die Einstellage: die Klammern der Verlegungen sind vom Motor gewandt.
12. Nehmen Sie den Einlasskollektor auf dem Kopf der Zylinder ab.
13. Dazu schalten Sie das Kabel auf dem Sensor der Temperatur der verschärften Luft ab, schalten Sie den Vakuumschlauch auf dem Ventil der Rückgabe der durcharbeitenden Gase und auf der unteren Seite des Einlasskollektors ab.
14. Schwächen Sie den Hörer der verschärften Luft und schalten Sie sie ab.
15. Werden den Einlasskollektor auf dem Kopf der Zylinder und auf der Halterung abschrauben und nehmen Sie mit den Verlegungen ab.
16. Das Ventil der Rückgabe der durcharbeitenden Gase mit der Verlegung otwintschiwat ist nicht notwendig.
17. Werden die Rohrleitungen der Einspritzung mit Hilfe durchgeschnitten nakidnogo des Schlüssels von TNWD und der Düsen abschrauben.
Die Warnung

Ändern Sie die Form der Biegung der Rohrleitungen nicht.
18. Schalten Sie den Schlauch der kühlenden Flüssigkeit vom Körper des Thermostaten ab, man muss das Kummet des Schlauches dazu schwächen.
19. Nehmen Sie multigerippt klinowoj den Riemen ab.
20. Nehmen Sie natjaschitel multigerippt klinowogo des Riemens ab. Dazu werden die Bolzen (1 und 2) des Dämpfers abschrauben, sowie den Pfropfen (3), bei der Abnahme und der Anlage folgen Sie auf die Verlegung.
Die Warnung

Den Dämpfer natjaschitelja kann man nur in der stehenden Lage bewahren. Wenn die Regeln der Aufbewahrung zufällig verletzt sind, kann man wieder es brauchbar machen, es in der senkrechten Lage mehrmals zusammengepresst.
21. Werden die Bolzen (1) und (2) abschrauben.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie die Verlegung (1) Köpfe der Zylinder ab. Die Dicke der Verlegung ist von den Öffnungen bezeichnet. Es gibt die Verlegungen mit 2 und 3 Zeichen. Es soll die Verlegung der vorigen Dicke festgestellt werden.
2. Wenn die Arbeiten auf kriwoschipno-schatunnom den Mechanismus durchgeführt waren, soll die Dicke der Verlegung von neuem (bestimmt sein wird von der Werkstatt erfüllt).
3. Reinigen Sie uplotnitelnuju die Oberfläche des Blocks der Zylinder herankommend schaberom.
4. Sie folgen, damit der Schmutz in die Öffnungen des Blocks der Zylinder nicht geraten ist.
5. Schließen Sie die Öffnungen vom Lappen.
Die Warnung

Die Öffnungen der Bolzen des Kopfes der Zylinder sollen vom Öl und den Resten der kühlenden Flüssigkeit frei sein. Produjte die Öffnungen von der zusammengepressten Luft oder wickeln Sie den Schraubenzieher vom Lappen ein und trocknen Sie die Öffnungen aus. Anders entsteht bei wwintschiwanii der Druck, was zu rastreskiwaniju des Blocks der Zylinder oder dem falschen Moment des Zuges bringen kann.
6. Reinigen Sie uplotnitelnuju die Oberfläche des Kopfes der Zylinder.
7. Prüfen Sie die Glattheit der Oberfläche des Blocks und des Kopfes der Zylinder.
Die Warnung

Die uplotnitelnyje Oberflächen bearbeitet werden können nicht.
8. Richtig stellen Sie die richtenden Büchse (1 und 2) ein.
9. Stellen Sie neu uplotnitelnuju die Leiste (2) in den Falz uplotnitelnoj die Oberflächen des Blocks der Zylinder (1 – die Vereinigung) ein.
10. Auf die Verbindungsstelle, germetik OPEL 15 03 294 aufzutragen.
11. Erlegen Sie die neue Verlegung des Kopfes der vorigen Dicke auf. Die Aufschrift "TOR" soll nach oben zum Kopf der Zylinder gewandt sein. Die Kanäle sollen von der Verlegung nicht geschlossen sein.
12. Vor der Anlage des Kopfes der Zylinder überzeugen sich, dass (1) Sternchen TNWD scharf ist ist nach oben gewandt.
13. Andernfalls entfernen Sie den Prüfkern auf dem Schwungrad und prowernite kolenwal auf 1 Wendung ist nach oben vorwärts, nicht bis scharf sein wird gewandt und den Prüfkern kann man wieder einstellen.
14. Wenn raspredwal abgenommen wurde, ist nötig es nach der Anlage der Welle die Pause 10 Minuten zu machen, bevor den Kopf festzustellen. Anders werden gidrotolkateli nicht dazukommen, sich zu setzen und es wird die Gefahr des Zusammenstoßes der Kolben mit den Ventilen existieren.
15. Vorsichtig stellen Sie den Kopf auf die Verlegung mit Hilfe des Assistenten fest. Dabei soll raspredwal in der Lage WMT des Kolbens des 1. Zylinders festgelegt sein.
16. Führen Sie die Kette durch den Kopf durch.
17. Verwenden Sie die neuen Bolzen des Kopfes der Zylinder.
18. Decken Sie die Bolzen mit dem motorischen Öl auf dem Schnitzwerk und den Oberflächen des Anliegens ihrer Köpfe ab.
19. Ziehen Sie die Bolzen mit der Hilfe dinamometritscheskogo des Schlüssels kreuzweise von innen nach draußen mit der Bemühung 80 N.m fest.
20. Auf dem zweiten Durchgang schwächen Sie die Bolzen nach der Spirale von innen nach draußen auf 180 ° (1/2 Wendungen).
21. Auf dem dritten Durchgang ziehen Sie die Bolzen kreuzweise nach der Spirale von innen nach draußen mit der Bemühung 50 N.m fest.
22. Auf dem vierten Durchgang dowernite ist die Bolzen auf 90 ° (1/4 Wendungen) weiter.
23. Auf dem fünften Durchgang dowernite die Bolzen noch auf 90 °.
24. Um den Winkel 90 ° genau zu ertragen, es ist zweckmässig, die entsprechenden Markierungen auf den Deckel kartera raspredwala aufzutragen.
25. Dazu stellen Sie den Schlüssel auf den Bolzen fest und in der Entfernung 90 ° tragen Sie die Notiz von der Kreide auf, schneiden Sie aus der Pappe die Schablone 90 ° falls notwendig aus.
26. Es gibt solche Schablone und bei der Firma HAZET 6690.
Die Warnung

Nach der Montage des Motors und 25 Minuten des Warmlaufens ist nötig es die Bolzen des Kopfes der Zylinder auf 90 ° festzuziehen.
27. Schrauben Sie den Stift der Befestigung der oberen richtenden Leiste priwodnoj die Ketten ein.
28. Werden den Bolzen der Befestigung vom Block der Zylinder abschrauben.
29. Schließen Sie die Stecker an die Kerzen nakaliwanija und beiden Sensoren der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit an.
30. Schließen Sie den Stecker des Sensors des Anfanges der Einspritzung auf der Düse des 4. Zylinders an.
31. Stellen Sie die Kette auf das Sternchen fest.
32. Ziehen Sie von der Hand masloraspylitelnoje soplo fest.
33. Otoschmite natjaschitel die Ketten vom Hebel KM-822, dehnen Sie den Stift der Befestigung (2) (1 – der Bolzen) dabei aus.
34. Prüfen Sie die Phasen der Gaswechselsteuerung mit Hilfe der speziellen Verwendung (1). Kolenwal befindet sich in der Lage WMT des Kolbens des 1. Zylinders. Gleichzeitig soll die Regelungsverwendung von beiden Seiten zu uplotnitelnoj die Oberflächen des Kopfes der Zylinder angrenzen.
Die Warnung

Es verhält sich nur zu neu priwodnym den Ketten oder habend den Lauf bis zu 20 000 km.
35. Für die Ketten, die mehr die 20 000 km gingen, als Entschädigung muss man die Verlängerungen auf der Seite des Einlasses unter die Sperrverwendung (1) die Verlegung (flach schtschup) (der I.) Dicke 4,61 mm unterlegen. Es entspricht dem Winkel 2 ° (II), auf den raspredwal umdrehen werden.
36. In dieser Lage schrauben Sie das Sternchen mit neu masloraspylitelnym soplom (1 – der Kanal) an.
37. raspredwal für schestigrannik vom Schraubenschlüssel festhaltend, ziehen Sie den Bolzen mit der Bemühung 20 N.m fest., dann dowernite auf 35 ° vom harten Schlüssel.
38. Um den Winkel 35 ° genau zu ertragen, es ist zweckmässig, die entsprechenden Markierungen auf dem Kopf der Zylinder aufzutragen. Dazu stellen Sie den Schlüssel auf den Bolzen fest und in der Entfernung 35 ° tragen Sie die Notiz von der Kreide, falls notwendig auf, aus der Pappe die Schablone auszuschneiden. Es gibt solche Schablone und bei der Firma HAZET 6690.
39. Entfernen Sie die Sperrvorrichtungen auf den Kurbel- und Verteilungswellen und prowernite kolenwal auf 2 Wendungen.
40. Wieder stellen Sie den Prüfkern ins Schwungrad (1 – der Stift) ein.
41. Jetzt soll und die Prüfverwendung raspredwala, ebenso, wie bis zum Zug des Sternchens eingestellt werden.
42. Falls notwendig wiederholen Sie die Regulierung.
43. Stellen Sie die Vakuumpumpe mit der neuen Verdichtung des runden Schnitts und dem neuen Bolzen (2 ein), dabei gehen priwodnyje die Fäustchen ins Sternchen raspredwala (1 – der Bolzen) ein.
44. Schmieren Sie die Verdichtung vor der Anlage von der Vaseline oder silikonowoj vom Schmieren ein. Schließen Sie die Vakuumrohrleitung an.
45. Stellen Sie topliwoprowody auf den Brennstofffilter fest.
46. Schließen Sie den oberen Schlauch vom Heizkörper an den Kopf der Zylinder an, sowie den Schlauch der kühlenden Flüssigkeit des Heizkörpers vom Hörer, festigen Sie von den Kummeten.
47. Schrauben Sie natjaschitel multigerippt klinowogo des Riemens an.
48. Schrauben Sie den Dämpfer auf dem Kopf der Zylinder mit der Bemühung 40 N.m an., auf dem richtenden Hebel mit der Bemühung 20 N.m.
49. Schrauben Sie den Pfropfen auf dem Finger an und ziehen Sie mit der Bemühung 20 N.m fest.
50. Schrauben Sie die Bolzen an.
51. Schrauben Sie die Rohrleitungen der Einspritzung auf TNWD und die Düsen mit der Bemühung 25 N.m an.
52. Stellen Sie den Abschlußkollektor fest, ersetzen Sie alle Verlegungen.
53. Die Klammern der Verlegungen zwischen dem Abschlußkollektor und dem Kopf der Zylinder sind vom Kopf gerichtet. Schrauben Sie den Abschlußkollektor auf dem Turbogebläse (3 Bolzen) mit der Bemühung 45 N.m an., auf dem Kopf der Zylinder mit der Bemühung 25 N.m., ziehen Sie die Bolzen kreuzweise von innen nach draußen fest.
54. Schrauben Sie den Einlasskollektor auf dem Kopf der Zylinder mit der Bemühung 25 N.m an., ersetzen Sie alle Verlegungen.
55. Schrauben Sie auf dem Einlasskollektor die Stütze des Körpers des fetten Filters und die Rohrleitung des Ventiles der Rückgabe der durcharbeitenden Gase mit der Bemühung 25 N.m an.
56. Stellen Sie den Vakuumschlauch mit dem Winkelelement auf dem Verstärker der Bremse ein.
57. Schließen Sie die feinen Vakuumrohrleitungen auf dem Rückventil des Vakuumschlauches an.
58. Stellen Sie den Deckel des Kopfes der Zylinder mit der neuen Verlegung (1 fest) und schrauben Sie von innen nach draußen mit der Bemühung 15 N.m an. Beachten Sie die Einstellage der Verlegung auf der hinteren Seite des Kopfes der Zylinder.
59. Schließen Sie den Schlauch der Lüftung kartera an, festigen Sie von seinem Kummet.
60. Schrauben Sie die Halterung der Rohrleitung der kühlenden Flüssigkeit auf dem Deckel des Kopfes der Zylinder an.
61. Stellen Sie den Schlauch der Lüftung kartera auf dem Deckel des Kopfes der Zylinder fest, sowie den Schlauch der aufgesogenen Luft vom Körper des Luftfilters und des Turbogebläses, festigen Sie die Kummete.
62. Stellen Sie den oberen Schild des Motors fest.
63. Schrauben Sie das Rohr der verschärften Luft auf dem Kopf der Zylinder an, stellen Sie die Luftschläuche fest, festigen Sie von den Kummeten.

DIE AUTOS MIT DER KLIMAANLAGE

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie den Lüfter mit wjaskostnoj muftoj und den Luftdiffusor auf dem Heizkörper ab.
2. Schalten Sie den oberen Schlauch der kühlenden Flüssigkeit (1) vom Heizkörper auf dem Kopf der Zylinder, sowie den Schlauch der kühlenden Flüssigkeit des Heizkörpers vom Hörer (2) nach der Abschwächung schlangowych der Kummete ab.
3. Nehmen Sie beider topliwoprowoda (1 und 2) auf dem Brennstofffilter ab. Die reichende Rohrleitung ist als der Wiederkehrende ein wenig dicker.
4. Sammeln Sie den folgenden Brennstoff vom dicken Lappen.
5. Befreien Sie die Rohrleitungen von den Befestigungen und ein wenig heben Sie auf, wenden Sie topliwoprowody etwa auf 130 ° gegen den Uhrzeigersinn ab. Sie folgen, damit die Rohrleitungen nicht gebogen wurden.
6. Werden die Halterung (die 1) Rohrleitungen der kühlenden Flüssigkeit vom Deckel des Kopfes der Zylinder abschrauben.
7. Schalten Sie den Schlauch der Lüftung des Motors vom Deckel des Kopfes der Zylinder ab, schwächen Sie das Kummet des Schlauches dazu.
8. Werden und nehmen Sie den Deckel des Kopfes der Zylinder nehmen Sie ab.
9. Schalten Sie alle Kabelstecker ab.
10. Werden die Bolzen (1 und 2) auf der Vakuumpumpe abschrauben.
11. Schalten Sie die Vakuumrohrleitung ab.
Die Warnung

Der Bolzen (2) dient für die Befestigung der oberen richtenden Leiste der Kette gleichzeitig. Er soll immer ersetzt werden, da für die Fixierung die Mikrokerbe hat.
12. Stellen Sie den Kolben des 1. Zylinders in die Lage WMT fest.
13. Dazu stellen Sie die Getriebe in die neutrale Lage fest und ziehen Sie die Handbremse fest. Stellen Sie auf den zentralen Bolzen remennogo der Scheibe gebogen nakidnoj den Schlüssel oder den Stirnkopf mit treschtschetkoj fest.
14. Langsam prowernite kolenwal von der Hand im Uhrzeigersinn, bis die Fäustchen des ersten Zylinders nicht nach oben gleichzeitig gewandt sein werden.
15. In dieser Lage den Prüfkern (1) (OPEL KM-813) durch die Öffnung im Block der Zylinder kann man in die Öffnung im Schwungrad einstellen.
16. Man kann und anderem herankommendem Kern, zum Beispiel, swerlom ausnutzen.
17. Entfernen Sie den vorhandenen Pfropfen und stellen Sie den Kern.
Die Warnung

Stellen Sie den Kern nur für die Prüfung ein
Die Lagen WMT, verwenden Sie es für die Fixierung kolenwala nicht.
18. Legen Sie raspredwal von der Sperrverwendung OPEL KM-811 (1 fest). Die Verwendung soll von beiden Seiten zu uplotnitelnoj die Oberflächen des Deckels des Kopfes der Zylinder angrenzen. Es hält raspredwal in der Lage WMT des Kolbens des 1. Zylinders fest. Wenn es keine solche Verwendung gibt, stellen Sie die ähnliche Verwendung selbständig her.
19. Stellen Sie den Hebel KM-822 (1) zwischen der oberen Leiste natjaschitelja und dem Finger der Befestigung und otoschmite natjaschnuju die Leiste in der Richtung des Zeigers (2 – der Aufstellungsort) fest. Dabei wird priwodnaja die Kette geschwächt.
20. Bei der Abschwächung priwodnoj die Ketten vom Hebel (1) kann man den Stift der Befestigung КМ-823 in die Öffnung natjaschitelja (2 – die Anordnung) einstellen.
21. Vorläufig werden den Pfropfen am Aufstellungsort des Stiftes abschrauben. Natjaschitel die Ketten wird vom Stift fixiert. Halten Sie raspredwal für schestigrannik vom Schraubenschlüssel fest.
22. Werden masloraspylitelnoje soplo (1) vom Sternchen raspredwala abschrauben.
23. Nehmen Sie das Sternchen ab.
24. Werden die Bolzen des Körpers des Antriebes des Verteilungsmechanismus abschrauben.
25. Werden die Mutter (1) Befestigungen der Haarnadel auf dem Körper des Antriebes raspredwala abschrauben.
26. Werden den Bolzen (1) Befestigungen vom Block der Zylinder abschrauben.
27. Schalten Sie die Stecker von den Kerzen nakaliwanija und von beiden Sensoren der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit auf dem Kopf der Zylinder ab.
28. Schalten Sie den Stecker des Sensors des Anfanges der Einspritzung auf der Düse des 4. Zylinders (der 4. Zylinder vorn) ab.
29. Werden den Stift (1) Befestigungen der oberen richtenden Leiste der Kette abschrauben.
30. Schwächen Sie die Bolzen des Kopfes der Zylinder in einer bestimmten Reihenfolge außen nach innen zuerst auf der Halb-Wendung, dann noch auf der Halb-Wendung.
31. Nehmen Sie den Kopf der Zylinder mit Hilfe des Assistenten ab.
Die Warnung

Bei der Abnahme folgen Sie, damit die obere richtende Leiste priwodnoj die Ketten und die Kette nicht beschädigt war blieb nicht, auf dem Kopf der Zylinder zu hängen. Legen Sie den Kopf auf das hölzerne Brett, um uplotnitelnuju die Oberfläche nicht zu beschädigen.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Stellen Sie den Lüfter mit wjaskostnoj muftoj und den Luftdiffusor auf dem Heizkörper fest.
2. Prüfen Sie alle Stecker und die Schläuche, schließen Sie falls notwendig an.
3. Überfluten Sie die kühlende Flüssigkeit.
4. Stellen Sie multigerippt klinowoj den Riemen fest.
5. Prüfen Sie das Niveau des Öls im Motor, falls notwendig dolejte. Wenn der Kopf der Zylinder wegen der fehlerhaften Verlegung des Kopfes abgenommen wurde, ersetzen Sie das Öl und den fetten Filter, da sich im motorischen Öl die kühlende Flüssigkeit befinden kann.
6. Schließen Sie das Kabel der Masse zu batareje an. Stellen Sie die Zeit auf den Stunden fest, geben Sie den Schutzkode des Radioapparats auf.
Die Warnung

Nehmen Sie den Prüfkern heraus und schließen Sie die Öffnung vom Pfropfen.
7. Stellen Sie den unteren Schild der motorischen Abteilung fest.
8. Starten Sie den Motor und erwärmen Sie im Laufe von 25 Minuten.
9. Nehmen Sie den Kopf der Zylinder ab.
10. Dowernite die Bolzen des Kopfes der Zylinder von innen nach draußen in einer bestimmten Reihenfolge vom harten Schlüssel auf 90 ° (1/4 Wendungen), sie vorläufig nicht schwächend.
11. Schrauben Sie die Halterung der Rohrleitung der kühlenden Flüssigkeit auf dem Deckel des Kopfes der Zylinder an.
12. Stellen Sie den Schlauch der Lüftung kartera auf dem Deckel des Kopfes der Zylinder fest, sowie den Schlauch der aufgesogenen Luft vom Körper des Luftfilters und des Turbogebläses, festigen Sie von den Kummeten.
13. Schrauben Sie den oberen Schild des Motors an.
14. Schrauben Sie den Hörer der verschärften Luft auf dem Kopf der Zylinder an, stellen Sie die Luftschläuche fest, festigen Sie von den Kummeten.