Opel Omega

Von 1993-1999 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Omega
+ 1. Die Betriebsanweisung
- 2. Die technische Wartung
   + 2.1. Die Autos mit den Benzinmotoren
   - 2.2. Die Autos mit den Dieselmotoren
      2.2.1. Die technischen Charakteristiken
      2.2.2. Die laufende technische Wartung
      + 2.2.3. Durch 7500 km des Laufes oder 6 Monate
      - 2.2.4. Durch 15 000 km des Laufes oder 12 Monate
         2.2.4.1. Hilfs- priwodnyje die Riemen
         2.2.4.2. Die Geschwindigkeit des Leerlaufs und die Giftigkeit der Auspuffe
         2.2.4.3. Die Schläuche und die Vereinigungen
         2.2.4.4. Die Prüfung auf das Vorhandensein der Korrosion
      + 2.2.5. Durch 30 000 km oder 2 Jahre
      + 2.2.6. Jede 2 Jahre unabhängig vom Lauf
+ 3. Die Reparatur der Motoren
+ 4. Die Systeme der Beheizung und der Lüftung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Das System des Starts des Motors
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Kupplung
+ 9. Die Getrieben
+ 10. Die Hauptsendung, der Halbachse
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung der Karosserie


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2.2.4.2. Die Geschwindigkeit des Leerlaufs und die Giftigkeit der Auspuffe

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Das Tachometer des gewöhnlichen Typs (der Sensor der Frequenz des Drehens der Kurbelwelle), das auf den Impulsen von der Zündanlage arbeitet, kann auf dem Dieselmotor nicht bestimmt sein. Wenn Sie halten, was Sie die Frequenz des Drehens der Kurbelwelle auf das Gehör nicht regulieren können, so müssen Sie das Tachometer erwerben oder, sich zu den Experten wenden.

Die Prüfung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Prüfen Sie, damit trossik des Gaspedals richtig reguliert war.
2. Erwärmen Sie den Motor bis zur normalen Arbeitstemperatur und prüfen Sie, damit die Geschwindigkeit der Arbeit des Motors im Regime des Leerlaufs solcher war, wie es im Unterabschnitt 5.2.1 angewiesen wird.
3. Wenn die Regulierung notwendig ist, drehen Sie die Kontermutter los und drehen Sie die Schraube der Regulierung der Geschwindigkeit des Leerlaufs, gelegen über der Einspritzenden Pumpe um. Wenn die Geschwindigkeit des Leerlaufs richtig reguliert sein wird, ziehen Sie die Kontermutter sicher fest.
4. Betäuben Sie den Motor und (wenn ist es notwendig) schalten Sie das Tachometer nach dem Abschluss der Prüfung aus.

Die Prüfung des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase

Für die Prüfung der Giftigkeit der Auspuffgase muss man die spezielle Ausrüstung verwenden, deshalb die Ausführung dieser Operation ist es besser, den Experten anzuvertrauen. Wenn intakt arbeitet, muss es diese Prüfung, erfüllen nicht.