| 1. Optisch schauen Sie die sich berührenden Oberflächen des Motors, die Verlegungen und die Netze auf das Vorhandensein der Spuren des Ausfließens der kühlenden Flüssigkeit oder des Öls an. Wenden Sie die eigenartige Aufmerksamkeit auf dem Gebiet um die Vereinigungen des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder, des Kopfes des Blocks der Zylinder, des fetten Filters und fett kartera. Vergessen Sie nicht, dass durch eine bestimmte Zeit durch die Vereinigungen beginnen kann, die kleine Anzahl des Öls durchzusickern. Es ist normal. Wenn Sie das ernste Ausfließen aufdecken werden, ersetzen Sie die versäumende Verlegung oder das Netz (siehe den Unterabschnitt 9.1.5 und den Unterabschnitt 9.2.5). |
| 2. Auch prüfen Sie die Zuverlässigkeit und den Zustand aller Hörer und der Schläuche des Motors, sowie der Hörer und der Schläuche des Bremssystems und der Hörer des Stromversorgungssystemes. Prüfen Sie, damit alle Klemmen und die Träger an Ort und Stelle waren und befanden sich im guten Zustand. Wenn die Klemmen gebrochen sind oder fehlen, so die Schläuche, werden die Hörer oder die Leitungen und istiratsja über umgebend die Elemente baumeln, was zu den ernsteren Problemen in der Zukunft bringen kann. |
3. Sorgfältig prüfen Sie die Schläuche des Heizkörpers und die Schläuche des Ofens nach ihrer ganzen Länge. Ersetzen Sie die Schläuche, die geplatzt sind, wurden aufgeblasen oder wurden abgenutzt. Die Risse sind besser sichtbar, wenn den Schlauch zusammenzupressen. Wenden Sie die starre Aufmerksamkeit auf schlangowyje die Kummete, die die Schläuche zu den Elementen des Systems der Abkühlung festigen. Die schlangowyje Kummete können oder durchstechen die Schläuche einklemmen, was zum Ausfließen der kühlenden Flüssigkeit bringen wird. Wenn die gedrehten Kummete verwendet wurden, ist es empfehlenswert, mit ihren standardmäßig stjaschnymi von den Kummeten zu ersetzen.
Die Warnung
 Am meisten kann man schneller als Dicke der Bremsbeläge durch die Öffnung auf dem Support der Vorderbremse messen
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| 4. Prüfen Sie alle Elemente des Systems der Abkühlung (die Schläuche, der Vereinigung usw.) auf das Vorhandensein der Ausfließen. |
| 5. Wenn irgendwelches der Elemente des Systems der Abkühlung fehlerhaft ist, ersetzen Sie es sich oder, die Verlegung, nach den Instruktionen richtend, die im Unterabschnitt 4.12 gebracht sind. |
| 6. Das Auto gehoben, schauen Sie den Tank und saliwnuju den Hals des Tanks auf das Vorhandensein der Löcher, der Risse oder anderer Beschädigungen an. Man muss die eigenartige Aufmerksamkeit auf die Vereinigung zwischen saliwnoj vom Hals und dem Tank wenden. Manchmal können der Gummihörer saliwnoj die Hälse oder der Anschlussschlauch wegen der geschwächten Grubenbaukummete oder des Verschleißes des Gummis verlaufen. |
| 7. Sorgfältig schauen Sie alle Gummischläuche und die metallischen Hörer, die vom Tank gehen an. Prüfen Sie die Zuverlässigkeit der Vereinigungen und prüfen Sie, damit die abgenutzten Schläuche, der gebrochenen Hörer oder anderer Beschädigungen nicht waren. Wenden Sie die eigenartige Aufmerksamkeit auf die Ventilationshörer und die Schläuche, die sich ringsumher saliwnoj die Hälse oft umwenden und können pereschaty sein oder sind gebrochen. Prüfen Sie den Zustand der Hörer nach der ganzen Länge bis zum Vorderteil des Autos. Ersetzen Sie die beschädigten Sektionen, wenn es notwendig ist. Bis das Auto gehoben ist, nutzen Sie die Gelegenheit aus, auch die Hörer und die Schläuche des Bremssystems, die unter dem Boden der Karosserie gelegen sind zu prüfen. |
| 8. In der motorischen Abteilung prüfen Sie die Zuverlässigkeit der Befestigungen aller Brennstoff-, Vakuum- und Bremsschläuche und der Vereinigung der Hörer, sowie prüfen Sie, damit die Schläuche pereschaty nicht waren, isterty oder sind beschädigt. |
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