Opel Omega

Von 1993-1999 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Omega
- 1. Die Betriebsanweisung
   + 1.1. Das Paneel der Geräte
   1.2. Die Eröffnung des Autos
   1.3. Die Rückspiegel
   1.4. Der Schalter der Zündung / des Starters
   1.5. Die Handtransmission
   1.6. Die automatische Transmission
   1.7. Der Start des Motors
   1.8. Die Befreiung der Handbremse
   1.9. Der Parkplatz des Autos
   1.10. Das multifunktionale Display
   1.11. Das elektronische System der Klimaregelung
   1.12. Die Schutzvorrichtungen
   1.13. Die Beleuchtung
   1.14. Die Schmierstoffe und die Flüssigkeiten
   1.15. Die motorische Abteilung
   - 1.16. Die segenbringenden Räte
      + 1.16.1. Der Kauf des Autos
      1.16.2. Die Vorbereitung des Autos auf den Winter
      - 1.16.3. Die Räte für die Eigentümer des Dieselautos
         1.16.3.1. Als zieht den Dieselmotor heran?
         1.16.3.2. Warum lärmt der Dieselmotor?
         1.16.3.3. Der Abgang des Dieselmotors
         1.16.3.4. Die Diagnostik der Defekte (die Dieselmotoren mit der Brennstoffapparatur Bosch)
         1.16.3.5. Der Kauf des gebrauchten Motors
         1.16.3.6. Sei gesund, den Dieselmotor!
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Reparatur der Motoren
+ 4. Die Systeme der Beheizung und der Lüftung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Das System des Starts des Motors
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Kupplung
+ 9. Die Getrieben
+ 10. Die Hauptsendung, der Halbachse
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung der Karosserie


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1.16.3.4. Die Diagnostik der Defekte (die Dieselmotoren mit der Brennstoffapparatur Bosch)

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Der Defekt
Die Kodes der möglichen Gründe
Der erschwerte Start
1 – 9, 12, 13, 20, 22
Der labile Leerlauf
1, 2, 14, 18, 21, 22
Der ungleichmässige Leerlauf des erwärmten Motors
2, 10, 13, 17, 20, 22
Die Verzüge in der Arbeit des Motors unter der Belastung
1, 2, 4, 5 – 10, 16, 22
Das Fallen der Motorleistung
1, 4 – 7, 9, 10, 11, 13, 15, 16. 19-22
Der erhöhte Aufwand des Brennstoffes
7, 9, 10, 11, 13, 14, 19, 21, 22
Der Motor bleibt nicht stehen
3, 21, 22
Der graublaue Auspuff bei der maximalen Belastung (weiß oder blau)
1, 2, 4, 5, 8, 9, 13, 19, 22
Die anormalen minimalen und maximalen Wendungen des Leerlaufs
14, 15, 18, 21
Der Motor wird nicht vertrieben
1, 2, 4, 6, 8. 9, 10, 19, 20, 21
Die Brennstoffpumpe des hohen Drucks wird überhitzt
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DER MÖGLICHE DEFEKT
DIE METHODE DER BESEITIGUNG
1. Der leere Tank oder ist das Ventilationsventil des Tanks verunreinigt
Den Tank zurechtzumachen, topliwoprowody auszuwaschen, das Ventilationsventil zu reinigen.
2. Das Vorhandensein der Luft im Brennstoffsystem
Prokatschat das Brennstoffsystem, podsos der Luft zu entfernen.
3. Es ist das elektromagnetische Ventil des Dieselmotors oder der Regler der Startabgabe des Brennstoffes fehlerhaft
Zu reparieren oder zu ersetzen.
4. Es ist der Brennstofffilter verunreinigt
Den Brennstofffilter zu ersetzen.
5. Sind topliwoprowody des niedrigen Drucks verunreinigt
Die Durchgangsschnitte topliwoprowodow wieder herzustellen.
6. Sind topliwoprowody des niedrigen Drucks verunreinigt
Auszuwaschen oder topliwoprowody zu ersetzen.
7. Die undichten Vereinigungen, topliwoprowody podtekajut oder sind zerbrochen
Die Vereinigungen festzuziehen, zu entfernen, zu fließen.
8. Die Ablagerungen des Paraffins im Brennstofffilter
Den Filter zu ersetzen, den Saisonbrennstoff zu verwenden.
9. Das falsche Zuvorkommen der Einspritzung des Brennstoffes
Den Anfangswinkel des Zuvorkommens der Einspritzung des Brennstoffes zu regulieren.
10. Sind sopla der Düsen fehlerhaft
Zu reparieren oder zu ersetzen.
11. Es ist der Luftfilter verunreinigt Das filtrierende Element zu ersetzen.
12. Es ist das System der Vorstartanwärmung fehlerhaft Die fehlerhaften Startkerzen zu ersetzen.
13. Die Verteilung der Einspritzung nach den Zylinder entspricht der Ordnung ihrer Arbeit nicht topliwoprowody des hohen Drucks in der geforderten Ordnung umzustellen.
14. Die anormalen Wendungen des Leerlaufs Von der Schraube die Wendungen des Leerlaufs zu regulieren.
15. Die anormalen maximalen Wendungen des Leerlaufs Von der Schraube die maximalen Wendungen des Motors zu regulieren.
16. Ist perepusknoj das Ventil verunreinigt oder fehlerhaft Den kalibrierten Kanal zu reinigen oder, das Ventil zu ersetzen.
17. negermetitschen nagnetatelnyj das Ventil (auf dem vierzylindrigen Dieselmotor) oder zwei Ventile (auf schestizilindrowom)
Das Ventil (zu ersetzen).
18. Die Bemühung der Pufferfeder des Reglers der Frequenz des Drehens des Dieselmotors ist nicht reguliert Die Bemühung der Pufferfeder zu regulieren.
19. Ist mufta die Zuvorkommen der Abgabe des Brennstoffes fehlerhaft Zu reparieren oder muftu zu ersetzen.
20. Die niedrige Kompression Die Kompression wieder herzustellen.
21. Ist fehlerhaft oder es ist der Regler der Frequenz des Drehens des Motors nicht reguliert Zu regulieren oder den Regler zu ersetzen.
22. Die Brennstoffpumpe des hohen Drucks ist fehlerhaft oder gibt der Regulierung nicht nach Die Pumpe abzunehmen und, in die Reparatur zurückzugeben.