Opel Omega

Von 1993-1999 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Omega
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Reparatur der Motoren
+ 4. Die Systeme der Beheizung und der Lüftung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Das System des Starts des Motors
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Kupplung
+ 9. Die Getrieben
+ 10. Die Hauptsendung, der Halbachse
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
- 13. Die Karosserie
   13.1. Die technischen Charakteristiken
   13.2. Die technische Wartung und die Reparatur
   13.3. Die Reparatur der unbedeutenden Beschädigungen der Karosserie
   13.4. Die Reparatur der bedeutenden Beschädigungen der Karosserie
   13.5. Die Schlingen und die Schlösser
   13.6. Die Windschutzscheibe und die bewegungsunfähigen Glaser
   13.7. Die Stoßstangen
   13.8. Das Gitter des Heizkörpers
   13.9. Die Motorhaube und die Stütztheken
   13.10. Trossik des Schlosses der Motorhaube
   13.11. Die Feder des Schlosses der Motorhaube
   13.12. Die Türen
   13.13. Das innere Paneel der Ausstattung der Tür
   13.14. Die Türklinken und die Schlösser
   13.15. Die Scheibenheber und die Glaser
   13.16. Das hintere Seitenglas (das Modell mit der Karosserie des Typs der Kombi)
   13.17. Das Schloss saslonki des Tanks und trossik des Schlosses
   13.18. Der Deckel des Gepäckraumes und die Stütztheken
   13.19. Die Elemente des Schlosses des Deckels des Gepäckraumes
   13.20. Die Hintertür und die Stütztheken
   13.21. Die Elemente des Schlosses der Hintertür
   13.22. Die Elemente des Systems des zentralen Schlosses
   13.23. Die Elemente der elektrischen Scheibenheber
   13.24. Die äußerlichen Rückspiegel
   13.25. Die Windschutzscheibe und die fixierten Glaser
   13.26. Die Elemente der oberen Luke
   13.27. Die äußerlichen Elemente der Karosserie
   13.28. Die Sitze
   13.29. Die Elemente der Sicherheitsgurte
   13.30. Die inneren Paneele der Ausstattung
   13.31. Die zentrale Konsole
   13.32. Bardatschok
   13.33. Das Paneel der Geräte
+ 14. Die elektrische Ausrüstung der Karosserie


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13.28. Die Sitze

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

DER VORDERSITZ

Die Ordnung des Zuges der Grubenbaubolzen des rechten Vordersitzes

 

Die Ordnung des Zuges der Grubenbaubolzen des linken Vordersitzes

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schalten Sie das System der Luftairbags ab.
2. Drehen Sie die Grubenbauschraube los.
3. Nehmen Sie den Mantel ab.
4. Nehmen Sie das Paneel der Ausstattung von der äußerlichen Schiene des Sitzes ab.
5. Blockieren Sie den mechanischen Mechanismus der Spannung des Sicherheitsgurtes.
6. Schieben Sie den Sitz nach vorne und drehen Sie die hinteren Grubenbauschrauben los.
7. Drehen Sie die Vordergrubenbauschrauben los.
8. Schalten Sie die Stecker des Anschlusses aus und nehmen Sie den Sitz ab.

Die Anlage

Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme durchgeführt.

DAS KISSEN DES RÜCKSITZES

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Dehnen Sie nach draußen die Grubenbauriemen des Sitzes aus.
2. Heben Sie den Sitz und schalten Sie den Stecker des Anschlusses des Heizelementes aus.
3. Nehmen Sie den Rücksitz ab.

Die Anlage

Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme durchgeführt.

DER RÜCKEN DES RÜCKSITZES (DAS MODELL MIT DER KAROSSERIE DES TYPS SEDAN)

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie das Kissen ab.
2. Schalten Sie den zentralen Sicherheitsgurt von der Schnalle aus.
3. Otognite grubenbau- jasytschki nehmen Sie sie eben ab.
4. Senken Sie den Rücken des Sitzes, drehen Sie die Grubenbaubolzen der Schlingen los und nehmen Sie den Rücken ab.

Die Anlage

Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme durchgeführt.

DER RÜCKEN DES RÜCKSITZES (DAS MODELL MIT DER KAROSSERIE DES TYPS DER KOMBI)

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie das Kissen des Rücksitzes ab.
2. Nehmen Sie den zentralen Sicherheitsgurt ab.
3. Drehen Sie die Grubenbaubolzen los und nehmen Sie den Rücken ab.

Die Anlage

Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme durchgeführt.