Opel Omega

Von 1993-1999 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Omega
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Reparatur der Motoren
+ 4. Die Systeme der Beheizung und der Lüftung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Das System des Starts des Motors
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Kupplung
+ 9. Die Getrieben
+ 10. Die Hauptsendung, der Halbachse
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
- 13. Die Karosserie
   13.1. Die technischen Charakteristiken
   13.2. Die technische Wartung und die Reparatur
   13.3. Die Reparatur der unbedeutenden Beschädigungen der Karosserie
   13.4. Die Reparatur der bedeutenden Beschädigungen der Karosserie
   13.5. Die Schlingen und die Schlösser
   13.6. Die Windschutzscheibe und die bewegungsunfähigen Glaser
   13.7. Die Stoßstangen
   13.8. Das Gitter des Heizkörpers
   13.9. Die Motorhaube und die Stütztheken
   13.10. Trossik des Schlosses der Motorhaube
   13.11. Die Feder des Schlosses der Motorhaube
   13.12. Die Türen
   13.13. Das innere Paneel der Ausstattung der Tür
   13.14. Die Türklinken und die Schlösser
   13.15. Die Scheibenheber und die Glaser
   13.16. Das hintere Seitenglas (das Modell mit der Karosserie des Typs der Kombi)
   13.17. Das Schloss saslonki des Tanks und trossik des Schlosses
   13.18. Der Deckel des Gepäckraumes und die Stütztheken
   13.19. Die Elemente des Schlosses des Deckels des Gepäckraumes
   13.20. Die Hintertür und die Stütztheken
   13.21. Die Elemente des Schlosses der Hintertür
   13.22. Die Elemente des Systems des zentralen Schlosses
   13.23. Die Elemente der elektrischen Scheibenheber
   13.24. Die äußerlichen Rückspiegel
   13.25. Die Windschutzscheibe und die fixierten Glaser
   13.26. Die Elemente der oberen Luke
   13.27. Die äußerlichen Elemente der Karosserie
   13.28. Die Sitze
   13.29. Die Elemente der Sicherheitsgurte
   13.30. Die inneren Paneele der Ausstattung
   13.31. Die zentrale Konsole
   13.32. Bardatschok
   13.33. Das Paneel der Geräte
+ 14. Die elektrische Ausrüstung der Karosserie


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13.22. Die Elemente des Systems des zentralen Schlosses

DIE TÜRLEITUNG

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie das Schloss der entsprechenden Tür ab.
2. Drehen Sie die Grubenbauschrauben (los sind von den Zeiger angegeben).
3. Schalten Sie den Luftzug (aus sind von den Zeigern angegeben) und nehmen Sie den Antrieb ab.
4. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme durchgeführt.

DIE STEUEREINHEIT

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie das Paneel der Ausstattung auf der rechten Seite unter dem Paneel der Geräte ab.
2. Schalten Sie den Stecker des Anschlusses des Blocks aus.
3. Drehen Sie die Grubenbaumuttern los und nehmen Sie den Block ab.

Die Anlage

Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme durchgeführt.

DER ANTRIEB DES SCHLOSSES DES DECKELS DES GEPÄCKRAUMES

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie das Paneel der Ausstattung des Deckels ab.
2. Schalten Sie den Luftzug vom Antrieb aus.
3. Schalten Sie den Stecker des Anschlusses aus, drehen Sie die Grubenbaubolzen los.
4. Nehmen Sie den Antrieb ab.

Die Anlage

Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme durchgeführt.

DER ANTRIEB DES SCHLOSSES DER HINTERTÜR

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie das Paneel der Ausstattung der Tür ab.
2. Schalten Sie den Luftzug vom Schloss aus.
3. Drehen Sie die Grubenbaubolzen los.
4. Schalten Sie den Stecker des Anschlusses aus und nehmen Sie den Antrieb ab.

Die Anlage

Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme durchgeführt.

DER ANTRIEB DES SCHLOSSES SASLONKI DES TANKS

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie das Paneel der Ausstattung auf der rechten Seite des Gepäckraumes ab.
2. Schalten Sie den Stecker des Anschlusses des Antriebes aus.
3. Drehen Sie zwei Grubenbau- Bolzen los.
4. Nehmen Sie den Antrieb und den Grubenbauträger ab.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme durchgeführt.
2. Prüfen Sie, damit der Luftzug durch die Buchse in der Karosserie ging.
3. Prüfen Sie, damit der Luftzug mit der Sperrplatte saslonki verbunden war.

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