Opel Omega

Von 1993-1999 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Omega
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Reparatur der Motoren
+ 4. Die Systeme der Beheizung und der Lüftung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Das System des Starts des Motors
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Kupplung
+ 9. Die Getrieben
+ 10. Die Hauptsendung, der Halbachse
- 11. Das Bremssystem
   11.1. Die technischen Charakteristiken
   11.2. Die Bremsbeläge der Vorderbremsen
   11.3. Die Bremsbeläge der hinteren Bremsen
   11.4. Der Support der Vorderbremse
   11.5. Der Support der hinteren Bremse
   11.6. Die Bremsdisk
   11.7. Der Bremsleisten der Handbremse
   11.8. Trossik der Handbremse
   11.9. Der Hebel der Handbremse
   11.10. Der Hauptbremszylinder
   11.11. Der Behälter der Bremsflüssigkeit und der Sensor des Niveaus der Flüssigkeit
   11.12. Prokatschka des Bremssystems
   11.13. Die hydraulischen Hörer und die Schläuche
   11.14. Der Vakuumschlauch und das Ventil des Vakuumverstärkers der Bremsen
   11.15. Der Vakuumverstärker
   11.16. Das Bremspedal
   11.17. Das System der Antiblockierung der Bremsen / protiwobuksowotschnaja das System
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung der Karosserie


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11.1. Die technischen Charakteristiken

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Der Typ des Systems
Die Vorder- und hinteren Scheibenbremsen, die beweglichen Vordersupporte, die fixierten hinteren Supporte, die doppelte hydraulische Kontur, der Vakuumverstärker. Das System ABS. Der trossikowyj Antrieb der Handbremse auf die Hinterräder.
Der Durchmesser des Vakuumverstärkers
200/255 mm
Die Länge des Stockes des Kolbens des Vakuumverstärkers
106 ± 0,5 mm
Die Anzahl der Bremsflüssigkeit
0,5 l
Der Lauf des Bremspedals bis zum Einschluss der Feuer des Bremslichtes
155 mm
Der Hauptbremszylinder, den Durchmesser
  – Die Modelle bis zum 1998 der Ausgabe:
     • die Modelle mit dem 4-Zylinder-Motor
23,81/20,64 mm
     • die Modelle mit dem 6-Zylinder-Motor
25,40/20,64 mm
  – Die Modelle ab 1998 der Ausgabe:
     • alle Modelle
25,40 mm
Die Vorderbremsen
Der Durchmesser der Bremsdisk:
  – Die Modelle bis zum 1998 der Ausgabe:
     • die Modelle mit dem 4-Zylinder-Motor
286 mm
     • die Modelle mit dem 6-Zylinder-Motor
296 mm
  – Die Modelle ab 1998 der Ausgabe:
     • alle Modelle
296 mm
Die Dicke der neuen Bremsdisk:
  – Die Modelle bis zum 1998 der Ausgabe:
     • die Modelle mit dem 4-Zylinder-Motor
24 mm
     • die Modelle mit dem 6-Zylinder-Motor
28 mm
  – Die Modelle ab 1998 der Ausgabe:
     • alle Modelle
28 mm
Die minimale Dicke der Bremsdisk nach der Bearbeitung:
  – Die Modelle bis zum 1998 der Ausgabe:
     • die Modelle mit dem 4-Zylinder-Motor
22,5 mm
     • die Modelle mit dem 6-Zylinder-Motor
26,5 mm
  – Die Modelle ab 1998 der Ausgabe:
     • alle Modelle
26,5 mm
Die minimal zulässige Dicke der Bremsdisk:
  – Die Modelle bis zum 1998 der Ausgabe:
     • die Modelle mit dem 4-Zylinder-Motor
21 mm
     • die Modelle mit dem 6-Zylinder-Motor
25 mm
  – Die Modelle ab 1998 der Ausgabe:
     • alle Modelle
25 mm
Der maximale Unterschied in der Dicke der Disk
0,01 mm
Das höchstzulässige Schlagen der Disk
0,12 mm
Die höchstzulässige Tiefe der Kratzern
0,4 mm
Die Dicke der Bremsbeläge:
  – Der Neuen
17,50,6 mm
  – Die Grenze des Verschleißes
8,0 mm
Der Durchmesser des Kolbens des Supportes:
  – Die Modelle bis zum 1998 der Ausgabe:
     • die Modelle mit dem 4-Zylinder-Motor
54 mm
     • die Modelle mit dem 6-Zylinder-Motor
54 mm
  – Die Modelle ab 1998 der Ausgabe:
     • alle Modelle
57 mm
Die hinteren Bremsen
Der Durchmesser der Bremsdisk (neu)
286 mm
Die Dicke der Bremsdisk:
  – Des Neuen
12,0 mm
  – Mindestens (nach der Bearbeitung)
11,0 mm
Die Grenze des Verschleißes
10,0 mm
Der höchstzulässige Unterschied in der Dicke der Disk
0,01 mm
Das höchstzulässige Schlagen
0,12 mm
Der Durchmesser des Kolbens des Supportes
40,0 mm
Die Dicke der Bremsbeläge:
  – Der Neuen
17,0 mm
  – Die Grenze des Verschleißes
6,0 mm
Die minimal zulässige Dicke des Reibungsmaterials des Bremsleistens der Handbremse
1,0 mm
Der Durchmesser der Bremstrommel der Handbremse:
  – Des Neuen
160,0 mm
  – Die Grenze des Verschleißes
161,0 mm

Die Momente des Zuges, N.m.

Die Befestigung der elektronischen Steuereinheit ABS zum Modulator
8
Die Befestigung des Modulators ABS zur Karosserie
10
Die Grubenbaumuttern des Modulators
8
Die Grubenbauschrauben des Sensors ABS
8
Die Sperrschraube der Bremsdisk
4
Die Muttern / die Bolzen der Vereinigungen der Bremshörer
16
Die Befestigung des Trägers des Bremspedals zur Karosserie
20
Die Befestigung der Achse des Bremspedals
18
Das Ventil prokatschki
9
Der Bolzen der Vereinigung des Bremsschlauches auf dem Support
40
Die Finger des Supportes
30
Die Bolzen der Befestigung des Grubenbauträgers des Supportes zu wende- цапфе:*
  – Die Etappe 1
95
  – Die Etappe 2
Dowernite auf 30 – 45 °
Der Hebel der Handbremse
20
Die Vorderbefestigung des Hauptbremszylinders
22
Die Befestigung des Hauptbremszylinders zum Vakuumverstärker
22
Die Grubenbaubolzen des Supportes der hinteren Bremse
80
Die Bolzen der Befestigung der Räder
110
Die Befestigung des Vakuumverstärkers
21

*Используйте die neuen Bolzen.