Opel Omega

Von 1993-1999 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Omega
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Reparatur der Motoren
+ 4. Die Systeme der Beheizung und der Lüftung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Das System des Starts des Motors
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Kupplung
+ 9. Die Getrieben
- 10. Die Hauptsendung, der Halbachse
   10.1. Die technischen Charakteristiken
   10.2. Die Hauptsendung
   10.3. Die dempfernyje Büchse der Hauptsendung
   10.4. Die Verlegung des hinteren Deckels der Hauptsendung
   10.5. Das Netz des führenden Zahnrades der Hauptsendung
   10.6. Die Netze der Lager der Halbachsen
   10.7. poluos
   10.8. Pylniki die Halbachsen und äußerlich SCHRUS
   10.9. Die kardannyj Welle
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung der Karosserie


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10.5. Das Netz des führenden Zahnrades der Hauptsendung

Der Ersatz

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie die Hauptsendung ab und drücken Sie sie im Schraubstock zu.
2. Messen Sie den Anzug des Lagers des führenden Zahnrades. Dazu ziehen Sie den Schlüssel auf die Mutter des führenden Zahnrades an und messen Sie das Drehmoment, bei dem das führende Zahnrad beginnen wird sich zu bewegen. Er soll 90–120 N.m etwa gleich sein.
3. Bezeichnen Sie die Lage der Grubenbaumutter des führenden Flansches und drehen Sie sie los, die Zahl der Wendungen berechnet. Nehmen Sie den Flansch ab.
4. Ersetzen Sie das Netz, stellen Sie auf die Stelle den Flansch fest und ziehen Sie die Grubenbaumutter auf die berechnete Zahl der Wendungen fest.
5. Regulieren Sie den Anzug des Lagers des führenden Zahnrades, die Grubenbaumutter des Flansches aufgedreht.
6. Stellen Sie die Hauptsendung auf die Stelle fest.