Opel Omega

Von 1993-1999 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Opel Omega
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Reparatur der Motoren
+ 4. Die Systeme der Beheizung und der Lüftung
+ 5. Die Auspuffsysteme
- 6. Das System des Starts des Motors
   6.1. Die technischen Charakteristiken
   6.2. Das Aufsuchen der Quelle des Defektes im System der elektrischen Ausrüstung
   6.3. Der Akkumulator
   6.4. Das System der Nachladung des Akkumulators
   6.5. Der Anschluss des Hilfsakkumulators
   6.6. Der priwodnoj Riemen des Generators
   6.7. Der Generator
   6.8. Das System des Starts des Motors
   6.9. Der Starter
   6.10. Das Zündschloß
   6.11. Der Schalter des Signallämpchens des niedrigen Drucks des Öls
   6.12. Der Sensor des Niveaus des Öls
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Kupplung
+ 9. Die Getrieben
+ 10. Die Hauptsendung, der Halbachse
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung der Karosserie


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6.1. Die technischen Charakteristiken
DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Der Typ des Systems
12 Volt, die negative Erdung

Der Akkumulator

Der Zustand des Ladens:
  – Das niedrige Laden
12,5 Volt
  – Das normale Laden
12,6 Volt
  – Das gute Laden
12,7 Volt

Die Momente des Zuges, N.m.

Die Grubenbaubolzen des Generators (der Motor im Umfang 2,0):
  – Der untere Bolzen,
35
  – Die Bolzen des oberen Grubenbauträgers:
     • der Motor SOHC
18
     • der Motor DOHC
20
Die Motoren im Umfang die 2,5 und 3,0 l
35
Die Grubenbaubolzen des Sensors des Niveaus des Öls
8
Der Schalter des Signallämpchens des niedrigen Drucks des Öls
40
Die Grubenbaubolzen des Starters:
  – Der Motor im Umfang die 2,0 l:
     • der untere Bolzen
45
     • der Bolzen des hinteren Grubenbauträgers
25
     • der obere Bolzen
60
Die Motoren im Umfang die 2,5 und 3,0 l
40

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